网友1
不到0.1元/公里的用车成本。
目前17万公里，用车总成本不到2万，含保养。
这台车我开了7年多了，每次被问电车的一些问题时，别的东西我说出来都没啥反应。
唯独每当我说出这个用车成本时，和我差不多年份买车的人，脸上表情都很精彩。
所以说，财帛最动人心。
网友2
唯一一个羡慕的功能就是哨兵模式，这个需要大电池纯油车很难拥有，然而。
其他没有任何一个功能需要羡慕
辅助驾驶（还不能叫智能驾驶（狗头））：不出事还好，出事就开席
马力扭矩加速：大家都是顶着120Km/h，再快又怎么样？
让你飞？
按摩椅冰箱大彩电：没有家吗？
要在车里用这些设备
放电功能：理由同上，难道还要天天去露营吗？
如是，那的确没有家
网友3
新能源汽车没有复杂的机械结构。
有些人一直鼓吹“燃油车是耐用品，新能源车是快消品”。
那我就想问一下。
燃油车的发动机和变速箱两大件里面那复杂的机械结构是怎么和“耐用”俩字沾边的？
什么你说5000km一次保养？
行了那没事了。
新能源汽车的纯电车一般是两万到三万公里一次保养，插混增程则是按发动机运转里程一万公里一次保养。
网友4
其他的都是浮云，唯有智驾。
高速上堵车，不怕他堵死不动，，就怕他是缓行蠕动，开一下停一下。
腿真的要废
每次这个时候都无比希望能有智驾。
网友5
一个都没破防。
我要求的10万以内，维修保养便宜。
能用十五年，续航无论春夏秋冬至少保证850公里。
换电池价格1000以内。
万一起火，火势可控。
上面这些条件必须同时满足。
目前全中国没有一台电车能满足我，我买这种半成品来干什么？
电车的用户90%都是咬牙贷款买车，然后喜欢坐车上划拉车技屏幕的韭菜。
贷款买平板电脑，不是韭菜是什么？
网友6
我破防的点就是跟车，前面如果是个绿牌，刹车灯也不亮，就突然来到我车前。
直接在心里问候开动能回收功能的车主。
你们电车的用车成本那么低了，还要开动能回收，就非要那么抠，省那几分钱？
抠死你们得了！
网友7
油车我用着没破防，电车我今天体验了一下真破防了。
今天从上海搬家到南京，叫了个货拉拉，350公里的路，中间充了两次电，两分钟一度电加起来花了快两个小时。
今天江浙沪雨夹雪，司机全程不开空调，把我冻得我妈来了都得扒拉半天看看是不是我。
最后货拉拉花了780，加上充电八个半小时。
我就该回南京把车开过去再搬东西，来回估计也不超过11小时，油费+过路费加起来也超不过这个数。
前段时间在看小米Yu7，本来都打算好过完年二月底前下定了。
定个der，它是小米也不行，转头看领克了，最多买个插混。
网友8
想多了……
前几天我基友从外地来武汉开会，开完会我带他出去玩，他提出要开我的车。
我当然同意啦。
就带他体验了3s推背感加速，不同模式下底盘动力差异，自动泊车，座椅位置记忆，音响，电吸门，前后排座椅通风加热按摩，后排屏幕操控、高清hud等等我车上除了智驾外的全套配置。
体验完，他盛赞了我的车，觉得开的很舒服。
他自己车是日产逍客，因为娃大了，要上幼儿园了，准备买一辆新车。
你们以为他觉得我的车开起来坐起来都很舒服，各种配置都很爽，就会买电车了？
别人在考虑沃尔沃xc60……
真正的油车党是体验了电车舒适之后，还能说一句“电车技术还是不成熟，还是油车靠谱，沃尔沃xc60性价比是非常非常高的！”
他其实还说了一句：“老司机不需要这些花里胡哨的配置。”
只需要三个后视镜，仪表盘都不看的！
网友9
电车厂家的服务太棒了，路上车有点啥事，那服务响应速度，第一时间就有人来盖布了，油车厂家电话打爆了也没人理啊，羡慕的不行。
最新的消息
315车展乱成一锅粥，车企不让维权车主进场，唯独BBA畅通无阻，Bba就是杂牌没错啊！
网友10
你开油车的时候，是很难分心去码字的。
但是电车，智驾一开，自己拿个手机库库码字。
同样开车一小时，电车最少能比油车多出来两千的码字量。
如果是语音输入的话，一小时可能就是五千的码字量。
开车两个小时，就能差出一万字。
按千字五十来算。
开车两个小时，就能差五百。
一个月就是一万五的收益。
