嘿，哥们儿，你猜怎么着？
最近这汽车圈子，是不是有点儿太蔫儿巴了？
我这儿都憋着劲儿想看点儿热闹，结果呢，跟炖菜似的，没啥味儿。
不过，今儿我给你扒拉出来个猛料，保管你听了直冒火星子！
你还记得当年 XC90、S90 那俩哥们儿吗？
当年多牛逼啊，现在沃尔沃这俩纯电“大杀器”—— EX90 和 ES90，已经悄悄摸摸地拜了工信部的大名，就等着在国内掀起一场地震呢！
这俩车，在外面早就名声在外了，什么“豪华感十足”、“开起来跟坐船似的”，那都是人家老外媒体夸的，不是我瞎掰。
现在它们来了，你说国内这帮车迷，能不跟打了鸡血似的？
我这儿也是赶紧地，像个探宝的，把这俩“北欧巨头”的底儿都给摸了摸，看看它们到底有啥能耐，能不能把这国内的豪华新能源市场给搅和搅和。
说实话，这车一上来，你一眼就能看出来，这血统纯正着呢。
那设计，跟 XC90、S90 似的，简简单单，但透着一股子“爷就是有范儿”的劲儿。
不张扬，但你就是觉得它尊贵。
你再瞅瞅那“雷神之锤”大灯，可不是光让你看路用的，它呀，是个“点睛之笔”，启动的时候还能跟你“眨眨眼”，在车流里那叫一个闪耀。
车身的线条，我跟你说，那简直就是大师画出来的，从车头到车尾，就像个穿高级礼服的女士，优雅，但又好像随时能爆发。
车尾那“维京战斧”尾灯，老远你就能认出来是沃尔沃，这辨识度，没谁了。
晚上亮起来，那光影效果，啧啧，勾魂儿。
EX90 呢，是个中大型纯电 SUV，这尺寸，够大了。
公告上说，车长 5040mm，轴距 2985mm。
你想想，坐在里面，腿部空间那叫一个“海阔天空”，我一米八的个儿，坐进去也得伸着腿晃悠。
再加上 SUV 本来的高坐姿，感觉自己就是个“一览众山小”的霸总。
ES90 呢，是个中大型纯电轿车，这“优雅”俩字儿，它算是给玩明白了。
车身尺寸也够瞧的，车长 4990mm，轴距更牛，3102mm！
你别小看这轴距，比 EX90 还长不少，可见人家在后排空间上，那是下了血本了。
你要是经常坐后排，或者家里有老人孩子，这 ES90 绝对让你满意。
轿车低趴的姿势，加上那流畅的车身，开出去那就是流动的风景，低调，但骨子里透着一股子狠劲儿。
你说光有好看的“皮囊”也够呛，这俩车的“内涵”也绝了。
虽然公告上没细说动力和续航，但参考海外版，EX90 双电机四驱，零百加速 6 秒多，续航 500 公里打底。
ES90 估计也差不离，动力强劲，续航也长。
我跟你说，沃尔沃这次在纯电这块儿，那是下了狠心了，不计成本。
毕竟，人家是豪华品牌，这动力续航，能差了？
说到价格，这事儿就有点儿意思了。
EX90 在国外起步价换算过来差不多 75 万多，ES90 差不多 63 万多。
这数字一出来，国内的消费者肯定琢磨了：这是要直接跟 BBA 掰手腕，还是会给点儿甜头？
我猜啊，沃尔沃这次是真想在中国市场干一番事业，价格上可能真有惊喜。
你想啊，XC90 当年在国内口碑就不错，现在这两款诚意满满的纯电车，要是没点儿价格优势，怎么能打动咱们这些精明的消费者呢？
对了，你别忘了，这两款车可是沃尔沃在新能源领域的“集大成者”。
从设计到动力，从内饰到智能，那都是沃尔沃最顶级的技术。
它们不光是新车，更是沃尔沃品牌转型升级的关键一步，是对未来出行方式的一个宣言。
你坐进去，那北欧极简的风格，摸得到的精良材质，那些细致入微的设计，处处都是“匠心”。
现在这新能源车，都讲究个智能化，沃尔沃在这方面，也绝对不会让你失望。
所以啊，大伙儿都竖起耳朵听好了。
这两位“北欧猛士”一来，国内的豪华新能源市场，肯定得热闹起来。
它们能不能把现在的格局给“重写”了？
能不能让那些老牌劲旅们倍感压力？
这事儿，还得市场说了算。
但有一点我敢肯定，你要是喜欢极致安全，喜欢那种独特的设计，还想拥抱绿色出行，那沃尔沃 EX90 和 ES90，绝对值得你重点关注。
等它们上市了，我第一时间给你弄个深度试驾，跟你一块儿瞧瞧，这两枚“炸弹”到底有多大的威力！
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