别克50万级混动MPV杀到！ GL8 ENCASA申报图曝光，国产新势力慌不慌？
"当别克GL8遇上宁德时代电池，这台车直接卷出天际！ "今天工信部申报信息炸出猛料——别克全新旗舰MPV GL8 ENCASA实锤登场！ 尺寸比世纪还大一圈，纯电续航171公里，6座7座随便选，售价直奔50万级。 要知道隔壁腾势D9才卖35万起，别克这是要硬刚国产新能源？
一、老牌MPV玩电改，别克这回动真格
作为MPV界"老大哥"，别克GL8被国产新能源逼到墙角不是一天两天了。 去年腾势D9月销破万直接碾压GL8燃油版，逼得别克连夜掏出了这张王牌——ENCASA。
封闭式前脸配分体大灯，活脱脱把概念车OMPV量产了。 5米26车长比世纪还多出66毫米，轴距直接拉到3米16，比丰田埃尔法还多出10厘米。 更绝的是隐藏门把手+侧滑门轨道，连保姆车最后的"缝缝补补"都藏起来了。
动力更是下血本：1.5T发动机带200kW电机，后桥再加130kW电机，宁德时代40.9度电池塞进底盘。 亏电油耗6.83L，纯电续航171公里。 对比理想MEGA的5C超充，别克这波走的是"既要又要"路线——城里用电省油钱，长途加油不焦虑。
二、50万定价捅破天花板，值不值看这三板斧
虽说具体价格还没公布，但参考别克世纪46.99万起跳，ENCASA破50万板上钉钉。 这个价位直接杀入埃尔法（89.9万）和极氪009（50万）的战场，别克敢这么玩，手里捏着三张底牌：
空间魔术师：6座版二排带腿托航空椅，7座版第三排能前后滑动30厘米。 比腾势D9多出的10厘米轴距，足够塞下儿童安全座椅。
混动老江湖：别看1.5T排量小，132kW功率比丰田THS混动的2.5L自吸（141kW）也不虚。 关键是WLTC工况下，满油满电能跑1370公里——从北京到上海不用加油。
配置堆料王：Avenir版双色车身、激光雷达、鸿蒙座舱（疑似），连车顶都搞出四条甲板纹路。 对比埃尔法万年不变的织布座椅，这波属于降维打击。
三、MPV战国时代，谁在瑟瑟发抖？
眼下MPV市场正上演神仙打架：腾势D9月销破万，小鹏X9首月交付2478台，理想MEGA上市即热搜。 别克这时候扔出ENCASA，明摆着要抢回被新势力吃掉的高端市场。
但50万定价也是把双刃剑——比国产贵15万，比进口便宜40万。 这个差价区间里，既要说服埃尔法车主放弃"明星同款"光环，又要让新势力用户接受传统品牌溢价。 有车主直言："买MPV的都精着呢，省下的钱够加三年油！ "
别克这招"油电通吃"确实够狠，但50万定价就像走钢丝——成了就是新能源MPV新标杆，砸了可能连燃油版基本盘都保不住。 正如那句老话："老将出马，一个顶俩"，可要是马失前蹄......
那么最后小编想问：50万的别克混动MPV和35万的国产新势力，您会选哪个？ 评论区唠唠！
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