最近BYD的车子命名，感觉有点让人犯迷糊，也许他们真要好好整理一下了。
现在王朝系列的车名，一会儿是汉字朝代，一会儿又混着像up、pro、ultra这些洋气的英文词，听着有点中不中、洋不洋的，感觉混搭得不是特别统一。
对一般消费者来说，有时候看着这些名字，还真搞不清楚具体型号的差异，比如电池容量到底有多大，或者动力配置是怎样的，要是不懂行的朋友，还真容易分不清谁是谁，甚至可能会选错车。
如果按照一种新的思路来规划，或许能让事情清楚很多。就拿汉这个系列来说，它可能以后就不会简单地叫汉了，而是会根据不同的配置和性能，分成像汉9、汉7、汉5这样的不同级别。
这里面的数字越大，通常就代表这款车的定位越高，配置越豪华，或者性能越强劲，大家一眼就能看出它的档次。
接着，在这些级别数字的后面，还会再跟着两位数字，来进一步细分车型的具体信息。最常见的一种可能，就是用来表示电池的容量大小。像90、80、70这样的数字，可能就分别代表90度、80度、70度电的电池包。这样一组合，你就能看到像汉990、汉980、汉970，或者汉780、汉570这样的车名。这些数字的搭配，一眼就能让消费者知道这款汉的定位和续航大致情况，非常直观明了。
这两个尾数的组合方式，不一定非得都是电池容量。它还有很多别的可能。也许其中的一位数字代表的是驱动功率的大小，像高功率版和标准功率版就可以通过这个区分；而另一位数字再来表示电池容量。
又或者，这两位数字也可能直接用来区分两驱和四驱车型。这样一来，同一款车型，通过看名字，就能大致知道它的级别、电池容量、动力强弱，甚至是驱动形式，一下子就清楚了很多，消费者在挑选的时候也能更方便地对比，省去了不少查询资料的麻烦。
接着看其他王朝系列的车。比如秦系列，它的市场定位会比汉稍微低一些，所以可能最高就到秦7这个级别，下面还会有秦5、秦3。同样的道理，秦770、秦760、秦550、秦350这样的名字，就能很快区分开来。
唐系列呢，作为BYD旗下的旗舰SUV，最高可能就定在唐9这个档次。宋系列，作为BYD的主力销量车型，最高可能会到宋7。而元系列，定位相对更亲民，最高可能就定在元5。
这样一套新的命名规则，最大的好处就是统一又清晰。它能把车型的级别、性能参数，甚至是核心配置，都通过数字简洁明了地表达出来。以前那种汉字朝代和洋文单词混用的方式，确实让不少人觉得有点混乱，不容易分清楚不同车型的具体定位和特点。
现在如果改成这种数字化的方式，大家一看名字，就能对这款车在整个产品线里的位置、大致性能有个数，不再需要费力去查资料或者咨询销售。这种直接了当的命名方式，不仅方便了消费者，也让BYD自己的产品线管理显得更有条理，未来推出新车型的时候，命名也不会再那么纠结了。
毕竟，一个好懂又连贯的名字，能让车子更容易被记住，也更容易被消费者理解和接受，对品牌形象也是一种提升。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）