100万开完宝马740L，再开奔驰S400L，实测差距一目了然！
有网友问，作为一个小企业的老板，预算100万，想买宝马740或者奔驰s400，不知道该怎么选了，其实这两辆车还真的很难选，奔驰s400是传统豪华品牌，但多年外观没什么变化，宝马740最近几年外观大刀阔斧看起来很新颖，但这只是外观，开起来感觉也完全不同。
所以，具体要怎么选，我们还得亲自开一开才能知道答案。
既然是企业老板，在选车时，这辆车的外观气场很重要，我们先看这台宝马740，外观是最新的设计语言，当然也褒贬不一，有朋友说他很前卫，有朋友说他是最丑的宝马设计。
硕大的双肾进气格栅，看这有点比例不协调，尤其是再配合扁平的大灯设计，只能说这一代的宝马设计师真的很前卫。
当然这种设计带来的好处是，让人一眼就可以看出这是宝马7系，老款7系和5系长得太像，很多朋友都会想，反正外观都差不多，选5系更有性价比，而这一代的宝马7系是真正的独立出来了。
再看奔驰s400的外观，一如既往的大气，但说实话有点偏老气，前脸依然是盾牌样式的进气格栅和奔驰立标，但整体的车身线条依然流畅，很符合国人传统意义的豪车定义。
车身尺寸上奔驰要比宝马短10厘米，是5.3米的车长，车宽都是1.9米，空间和气场都足够了。
这两辆车都是各自品牌的旗舰轿车，外观上奔驰的豪华，更符合80后之前的那群朋友，而宝马则更符合现在年轻人的审美，那么，屏幕前的你，更喜欢哪款车的外观呢？可以打在评论区。
内饰方面，奔驰内饰延续了传统设计，采用了大量的桃木饰板和钢琴烤漆作为点缀，再配合真皮包裹的大包围设计，让奔驰车内的豪华气息浓郁，当然这种设计依然是很符合国人的审美，也可以说是传统豪华风格。
宝马的内饰则进行了大刀阔斧的改造，前排采用了大联屏设计，同时也减少了实体按键的使用，可以说是顺应了时代的潮流，将电车的设计风格搬到燃油车当中来，很符合年轻人的需求。
当然宝马传统的大鸡腿档把，也改成了水晶麻将牌，不过这次宝马将氛围灯玩明白了，各种主题的环抱式灯带，点亮时真是太漂亮了，夜晚坐在车内感觉很梦幻。
接下来，下面我们聊聊两车的动力，其实这两辆车动力肯定都够用，毕竟是旗舰车型，简单说一下之后我们着重聊聊开起来的感受。
宝马740搭载了一台3.0t的直列6缸发动机，最大马力381匹，最大扭矩520牛米，匹配采埃孚的8档手自一体变速箱，百公里加速5.4秒，奔驰400搭载了一台2.5t的直列6缸发动机，最大马力230匹，最大扭矩450牛米，匹配了自家的9档手自一体变速箱，百公里驾驶5.9秒。
很多网友吐槽，奔驰发动机从3.0t换成2.5t失去了灵魂，那么开起来有多大差别呢？
这台奔驰s400因为搭载了48v轻混技术，起步轻快而平顺，只要你不暴力驾驶，2.5t是绝对够用的，方向盘手感也很棒，随速度的力矩增益也很舒服，到了奔驰s级，驾驶方面几乎就没什么缺点了。
底盘方面，全系标配了空气悬挂，对路面的细小震动，过滤的比较到位，大震动在车内也只是有轻微的晃动，只是这个底盘开起来有点忽忽悠悠的感觉，当然这也是奔驰s400这台车的定位取向。
宝马740在日常驾驶时，动力相对克制，如果是运动模式下，动力澎湃，油门跟脚，别看车身比较长，但开起来和宝马5系差不多，很好掌控。
底盘方面，虽然也配有空气悬挂，但对比奔驰的行驶路感，宝马路感要清晰很多，但并不是狠颠，比如高速道路的接缝，只能听到声音，没有震动，稍大的减速带也没有明显的晃动，在比较差一点的起伏路面，车内的忽悠感也没有奔驰大，是一辆很好开的车。
两辆车试驾下来的感受就是，奔驰更适合年纪偏大，对乘坐舒适度有要求的老板，而宝马740则更符合年轻一代企业家自己亲自开，面子可玩性都很足。
全部评论 （0）