比亚迪营收净利润低于预期，我却视之为大利好，326亿元净利润大幅度同比增加80多亿，研发投入持平下基数低为未来销量爆发留足想象空间

比亚迪营收和净利润没达到预期，我却觉得这是个好机会，326亿净利润比去年多了80多亿，这还是扣掉研发花销后的数字。要是研发钱跟去年一样多，净利润基本就没变，大家可以看看其他车企的研发花销怎么涨的。去年赚的钱本来就少，这低起点让明年看起来潜力大，二代刀片电池车要上市了，闪充桩也铺得很快，车卖出去的数量估计能冲到500万以上，储能业务今年还会猛增，要是能赚到450亿，涨幅就有38%。

现在汽车市场整体难熬，今年报告肯定不好看，大家日子都不好过，股价说不定直接砍半，但比亚迪长远看业绩还是有指望的，我打算等它涨了再买衣服，下周一要是又掉到100块以下，我就加点仓位进去，这样低点多买点，以后空间更大。话说回来，比亚迪这波财报虽然营收和利润没过关，但仔细想想，净利润从去年的低谷直接跳了80多亿，这步子迈得稳。研发那块钱投进去是为了长远，去年基数小，今年就算持平也算正常，其他车企研发都疯涨，他们的利润就更吃力了。

比亚迪聪明在哪，就在用低起点铺路，明年二代刀片车一出来，续航和价格都更有竞争力，闪充桩到处建，用户充电快了，买车的人肯定多。销量冲500万不是吹牛，储能那边电池需求也爆棚，今年就能见效。

要是利润到450亿，那38%的增长就稳了。现在市场这么乱，财报拉胯是常态，大家都熬着，腰斩什么的谁知道，但比亚迪底子厚，长远业绩不会差。

我这人就喜欢这种低买高卖，等股价回调就加仓，下周一破100就行动，涨起来衣服随便挑。

这财报表面难看，里面藏着机会，研发稳住，基数低了未来就好冲，车卖爆销量就来，储能加持利润翻倍，现在忍忍等反弹。