新能源最终还是向大货车下手了，快充、智驾、冰箱彩电软沙发通通都有，大货车司机的春天终于来了

新能源最终还是向大货车下手了，快充、智驾、冰箱彩电软沙发通通都有，大货车司机的春天终于来了

最近啊,新能源这股风总算是吹到大货车这头了,以前大家伙儿可能觉得这些什么快充,智能驾驶,还有车里头那冰箱,彩电,软沙发,都是小轿车的专属,跟大货车没啥关系,可现在不一样了,这些东西都实实在在地出现在大货车上了,很多大货车司机都说,这简直是他们的好日子要来了,以前只是在嘴上说说的新能源大卡车,现在是真的走到咱们眼前了,整个行业都开始大张旗鼓地搞起来了,很多大公司都铆足了劲儿,比如长城汽车,比亚迪汽车,还有华为这些大厂,都在新能源卡车这块儿发力,而且都拿出了自己的看家本事。

就拿华为来说吧,他们觉得商用车想要快点补电,那兆瓦级别的超快充电是肯定跑不掉的,所以他们要拉着其他九家车企一块儿搞个超充联盟,这回是升级版2.0,他们的那个超充桩,就是那种全液体冷却的充电桩,功率能达到1.44兆瓦,这是什么概念呢,就是能让电动重卡每跑一公里,花的电费能降到1块3毛钱,这样一来,成本可就省下不少了,另外,华为的乾崑智能驾驶系统也挺厉害,现在已经有28.3%的重卡车上都装了这个系统,有了它,大货车也能自己跑起来,司机就能轻松多了。

比亚迪那边也不甘示弱,他们也提出了一个兆瓦闪充的计划,打算一下子建起4000个闪充站,数量相当可观了,而且他们的牵引车到了今年第三季度,就能支持600千瓦的四枪充电,就是说,一下子能插上四把充电枪同时充电,那速度肯定飞快,他们给商用车用的刀片电池,也已经能实现4C的快充量产了,简单来说就是充电速度非常快,用他们的话讲,这些都是一整套的解决方案,就是为了解决大家充电慢,充电不方便这些让人头疼的问题。

长城汽车也拿出了自己的得意之作,他们推出了一个叫做Hi4-G的混动重卡,这车厉害在哪儿呢,就是综合马力能达到1050匹,动力非常强劲,而且在一些路况比较复杂的地方跑,能省油15%到25%,这个省油效果可不是盖的,还有他们家的GE573纯电动重卡,一充满电能跑超过500公里,跑长途也不用太担心电量问题了,他们还有一种换电的宽体车,换电池只需要五分钟就能搞定,特别适合在矿山那种需要快速补能的场景使用,省时又省力。

看到这些新技术,新产品层出不穷,大家是不是也挺好奇的,觉得这些电动化的大卡车到底实不实用呢,是不是真的能给大货车司机带来便利呢,大家伙儿有什么想法,都可以说说自己的看法,咱们一起聊聊。

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