乐道汽车正式给这辆车挂上了特别版的名号。
它提供了Max和Ultra两个配置，价格定在了29.68万和31.68万。
如果你觉得这价格还有点压力，他们还有个“拆开来买”的方案。
选择电池租赁，车身的起步价直接降到了21.08万，每个月再为那块85度的电池付租金。
乐道官方说，这套“马到成功”专属套装，原本价值三万八千多。
现在打包进车价里，相当于给你省了两万多。
最惹眼的，就是那一身“凝夜紫”的车漆。
官方说法挺文艺，说是灵感来自长城之巅，融合了东方韵味和科技感。
侧面那双“大脚”，是21英寸的多辐轮圈，名字起得也漂亮，叫“光晖轮辋”。
他们形容这轮子转动起来，像“骏马踏云，熠熠生辉”。
车门底下藏着电动踏板，一开门就缓缓伸出来，上面还刻着“步步高升”。
配合那个带字的门槛饰条，上下车的功夫，就把好彩头全占了。
坐进车里，扑鼻而来是棕米双色的Nappa真皮味道。
手往方向盘上一搭，就能摸到那块特殊的装饰条。
前排座椅的头枕上，绣着“马到成功”四个精致的汉字。
就连中控大屏的桌面，都换成了专属的主题动画，一开机年味儿就来了。
他们甚至给你准备了一套专属的车载礼包。
云感软枕、双层脚垫，连气门芯帽这种小物件都没落下。
这车骨子里还是那台乐道L90，一台很大的家用SUV。
它的三围是5145毫米长，1998毫米宽，轴距足足有3110毫米。
车里安排了六个座位，是2+2+2的布局。
官方说第三排的腿部空间有892毫米，能让成年人也坐得舒坦。
后备箱在满员的情况下，还能塞下10个24寸的登机箱。
要是把后两排座椅放倒，整个后面就变成了一张平整的“大床”。
对于家庭用户，他们想的也算周到。
后排娱乐屏、小桌板、车载冰箱，这些提升幸福感的配置都备齐了。
说回开起来的感受，这车是基于900V高压平台造的。
两个版本用的都是85千瓦时的三元锂电池包。
买Max版，你得到的是一个后驱的单电机，马力很强，有340千瓦。
它能让这个大家伙在5.9秒内从静止跑到一百公里每小时，续航标的是600公里。
如果选更贵的Ultra版，动力就变成了双电机四驱。
综合功率飙升到440千瓦，百公里加速时间缩短到了4.7秒，当然续航也稍短点，是570公里。
除了常规充电，这车也支持乐道和蔚来的换电体系。
就在前不久，乐道宣布已经加仓了八千多块新电池，投入了大概6个亿。
他们喊出的口号是“换电不排队，3分钟增程600公里”。
这明显是瞄准了接下来春节的出行高峰。
价格方面，乐道给了消费者一个清晰的选择题。
要么一次性付清，要么就把电池剥离出来，采用租用的方式。
租电池的方案，一下子把购车的首付门槛拉低了很多。
他们还提醒，租电池的话，电池部分不用交购置税，又能省一笔。
为了让你更心动，官方还抛出了一系列权益。
号称最高能省1.9万，包括低息贷款、5年免费的智能导航辅助驾驶。
从市场表现看，乐道L90自打2025年7月底上市，势头就不错。
到10月底，86天的时间，累计交付已经冲破了3万台。
在一些周度的销量榜单上，它甚至爬到了整个大型SUV市场的第二名。
截至2025年底，它的总交付量已经超过了4万台。
现在推出的这个马到成功版，更像是一个应景的“新年限定款”。
它没有改动核心的机械部分，而是在情感和文化装饰上做了大量文章。
从紫色的专属车漆，到轮圈的寓意，再到内饰的刺绣和主题。
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