在2025年慕尼黑车展上，宝马正式发布了第二代iX3，这款电动SUV不仅展现了宝马未来的设计方向，更凭借其强大的性能和先进技术，正式向特斯拉Model Y等竞争对手发起挑战。iX3 50 xDrive将于2026年中期在美国上市，起售价约为6万美元（约43万元）。
宝马iX3的外观设计延续了2024年Vision Neue Klasse X概念车的风格，采用了宝马全新的设计语言。前脸的垂直双肾格栅和双大灯设计灵感来自经典的宝马2002系列，但经过了现代化的重新诠释。车身侧面线条硬朗，车顶从挡风玻璃延伸至尾部，形成一个长而倾斜的轮廓，展现出强烈的运动感。
宝马iX3长188.3英寸（4,783毫米）、宽74.6英寸（1,895毫米）、高64.4英寸（1,636毫米），轴距为114.1英寸（2,899毫米）。风阻系数降低至0.24，比上一代iX3的0.29有显著提升。
宝马iX3提供20至22英寸的合金轮毂，搭配蓝色制动卡钳，M运动专业套件还包括黑色装饰细节和红色卡钳。
iX3的内饰设计以宝马全新的Panoramic iDrive为中心，配备了一块从A柱到A柱的超宽显示屏，与17.9英寸的中央屏幕和可选的3D抬头显示系统协同工作，由最新的宝马操作系统X驱动，提供更简洁直观的界面。
前排座椅提供加热、通风和按摩功能，后排座椅同样具备这些功能，中央扶手可折叠，露出四区空调控制系统的控制面板。标准配置为13扬声器的Harman Kardon音响系统，可选配全景天窗和三区自动空调控制。标准配置包括Active Driving Assistant Plus，提供完整的ADAS功能，可选的Highway Assistant允许在较长时间内双手脱离方向盘驾驶。
iX3基于宝马全新的Neue Klasse平台打造，配备800伏架构和第六代eDrive系统。iX3 50 xDrive配备双电机全轮驱动系统，输出功率为345千瓦/469马力和476磅-英尺（645牛·米）的扭矩，0-60英里/小时（0-97公里/小时）加速时间为4.7秒，最高时速为130英里/小时（209公里/小时）。
虽然宝马未明确说明电池容量，但EPA估计的续航里程为400英里（644公里），在WLTC测试下可能会更高。支持400kW直流快充，10分钟内可增加230英里（370公里）的续航里程，10-80%充电时间仅为21分钟。该车型还支持双向充电，并配备NACS接口和CCS适配器。
iX3 50 xDrive预计将于2026年夏季在美国上市，起售价约为6万美元。这一价格比同样尺寸的X3 M50 xDrive（搭载六缸汽油发动机）低约6,000美元。iX3的主要竞争对手包括奥迪Q6 e-tron、保时捷Macan EV，以及即将到来的奔驰GLC EV和沃尔沃EX60。
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