早在上个月，吉利银河TT已经凭借800V、宁德时代电池、原生后驱和双叉臂，14.59万元预售价，赚足了眼球，不少用户还下单预定了，没想到正式上市，吉利又把价格往下打了一截。
9月10日晚上，吉利银河TT正式上市，5款车型限时先享价12.99万~18.59万元，不仅入门门槛降低，而且续航也直接640公里起步，砍掉了540公里，还新增725公里长续航版本，性价比再次提升，新车上市15分钟大定便突破10000台。
新车共有五个版本可选，分别为640后驱尊享版、640后驱尊贵版、640后驱旗舰版、725后驱旗舰版、Ultra版，上市价格分别为12.99万元、13.99万元、14.99万元、15.99万元和18.59万元。
尺寸方面，银河TT的长宽高分别为4999x1919x1479mm，轴距为2920mm，车辆定位中大型车，采用四门五座设计，得益于2920mm的长轴距，后排腿部空间宽裕，后备箱常规容积475L，并带有53L的隐藏下沉式储物格，车头还配备110L感应开启电动前备箱。
外观方面，采用低伏鲨鱼鼻封闭式前脸，搭配悬浮星钻LED大灯，底部日行灯带向两侧舒展，下包围同样为三段式进气开口，机盖的筋线也带来了不错运动感，侧面采用溜背式轿跑造型，配备半隐藏式门把手和19英寸五辐式轮毂，尾灯采用横向贯穿式LED灯带，高配版还配备支持三档调节的“流星”主动电动尾翼最大可提供508N的下压力，车型共有8个颜色可选，包括晴午蓝、云雾紫、玫瑰红等等。
走进车内，全液晶仪表、悬浮式中控屏及AR-HUD抬头显示形成三屏联动；搭载Flyme Auto 2代智能座舱系统与高通骁龙8295P芯片，支持EVA智能体语音交互，方向盘上也有一个显眼的BOOST按键，按下后升起主动尾翼，仪式感十足，同时激活更强动力输出。
车内保留空调实体拨杆、水晶控制旋钮等高频操作实体按键，中央扶手采用分区式储物设计，包含两个隐藏式杯架以及两个独立的储物槽。后排座椅下8.5升隐藏抽屉，另外还有5.2 升冷暖箱，头顶有1.97 ㎡的全景天幕，扬声器有23个。座椅叫棉花糖SPA，主驾全系通风加热、中高配按摩。
动力方面，新车采用的是245kW后置单电机，零百加速为6.5秒，四驱版采用的是180kW前电机+277kW后电机的双电机设计，零百加速为3.8秒。匹配容量为63.8kWh、75.2kWh的宁德时代神行TT电池，CLTC续航里程分别为640km、725km/650km，电池均支持6C快速充电技术和6kW外放电技术，电池基于800V架构打造。
底盘标配前全铝双叉臂、后五连杆以及液压衬套，还有FSD可变阻尼减振器，可自动根据路面情况调整阻尼，联合路特斯团队调校，Ultra版本标配可变悬架、魔毯智能悬架。
辅助驾驶方面，提供千里浩瀚H5和H7两套方案，均搭载激光雷达。H5采用地平线J6M芯片，峰值算力128TOPS；H7进一步升级至英伟达Thor-U芯片，支持城区和高速，多场景泊车辅助驾驶功能。Ultra顶配版算力和智驾功能直接拉满，同时搭配魔毯悬架和双电机四驱，适合追求极致驾控和全场景高阶智驾体验的用户。
银河TT这波上市操作完全是冲着小米SU7来的，两款都是主打操控的纯电轿跑，底盘素质都很能打。之前预售的540km入门版直接取消，正式上市就上640km起步，价格还比预售价低，这性价比直接把同级别卷出新高度。那么大家觉得这款新车怎么样？欢迎评论留言。
