速腾“纸糊”标签背后：空间大、价格低，销量为何依旧坚挺？

速腾“纸糊”标签背后：空间大、价格低，销量为何依旧坚挺？

家里那台2017款的速腾，到现在还在我爸手里服役。说实话，这车刚买回来的时候，亲戚聚会时三舅还特意敲了两下后备厢板金，“咋感觉有点薄呢？德系不是一直主打结实吗？”我妈当时就笑，说你别听网上瞎传，真撞上了才知道。结果没过多久，我爸在小区门口被一辆倒车不看路的老哥蹭了一下，对方那辆老福克斯前杠都裂开了，我们这只是掉漆，有点划痕。我爸嘴上嫌弃，说这车漆是真薄，但心里其实挺满意。

速腾是不是“纸糊”，这个争议其实每年都有人提。有一年夏天，我和修理厂张师傅聊天，他说：“别光看铁皮厚度，你得看看吸能结构。你以为以前桑塔纳那种钢板厚就安全？现在讲究溃缩吸能。”他还举例子，有次店里来了一台新款速腾，被帕萨特追尾，两台大众撞一起——帕萨特头烂成一锅粥，速腾屁股也变形，但二排座椅一点事没有。“命重要还是壳重要？”张师傅拍着扳手乐呵呵地问。

空间是很多人选它的理由。我身高182cm，在后排坐直膝盖还有富余。表妹去年生娃之后，全家出行都是她老公开的速腾，把儿童座椅装好，还能再塞个婴儿推车和半箱尿不湿。这尺寸放紧凑型轿车里面确实宽裕，一些朋友调侃叫“小迈腾”。外观嘛，大众家族脸认不出来哪是哪，经常被邻居误认成更高级别的车型。

配置不能算花哨，但日常用起来够顺手。例如驻车雷达和倒影，新司机练习倒库很安心；LED大灯晚上照明亮堂，比起以前卤素灯省心多了；全景天窗，小孩喜欢趴着看云。有意思的是，这代开始标配语音识别控制系统，上次表弟玩手机APP远程启动空调，把楼下保安吓了一跳，以为闹鬼呢。不过要吐槽一句，中控屏幕反应慢到让人怀疑人生，用惯智能手机的人可能会抓狂。

动力方面，不少人觉得1.2T太小马拉大车，其实市区代步绰绰有余，高架超个慢悠悠的大货也没啥压力。我自己试过1.5T版本，加油门响应快，就是发动机声音稍微粗犷点。但油耗表现比想象中好一些，我表姐通勤路况拥堵，她那台平均百公里8升左右，高速跑长途甚至不到6升。在上海这种油价贵地方，每个月加油账单不会让家庭主妇皱眉头。

价格降下来，是最近几年最大变化。当初我们家买的时候优惠只有几千块，现在同事去4S店谈裸车价已经跌破10万。他感慨说：“五年前只能摸Polo，现在直接A+级自动挡。”不过便宜归便宜，该省略的一样不少，比如机械手刹、织物座椅，没有无钥匙进入这些细节配置，看个人需求吧。有意思的是，同事老婆最喜欢的是副驾驶抽屉式储物格，可以藏零食，下班接孩子路上偷偷吃，不怕被发现。

当然毛病也不少，比如烧机油问题一直困扰部分老用户，我叔叔13年款烧得厉害，每5000公里要补一次机油，他后来干脆换去SUV阵营。还有就是后排地板凸起高，小孩脚短无所谓，大人坐中间腿放哪儿都是尴尬。一位出租司机朋友曾经抱怨过夏天空调制冷速度一般，要等十分钟才能凉快下来，也许跟压缩机设定有关？

维修养护方面，配件渠道广泛，大众体系售后网点密集，小城市修起来方便。如果遇到保险事故，多数钣喷店对大众车型都很熟悉，不像某些冷门品牌要等半个月订零件。据隔壁汽修厂老板透露，新款涡轮增压发动机只要按说明书换合适标号润滑油，很少出故障，不过偶尔还是有人图便宜加错型号导致积碳多，那可怪不得厂家咯！

前段时间看到新一代官图曝光，据说名字可能改叫“L”，外观线条更锐利，看着年轻不少。不知道以后还能不能保持原本这个性价比优势——毕竟现在大家对智能化要求越来越高，而传统燃油轿车留给市场的窗口期似乎越来越短。但眼下，无论是家庭刚需还是预算有限的小两口，在街头巷尾总还能见到各种年份、不同颜色的大众速腾穿梭其间，有的新崭新、有的贴满贴纸，还有带着婚庆彩带奔赴人生下一站……

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