东风汽车携六大品牌首次集体亮相上海车展
4月23号，第二十一届上海国际汽车工业展览会，也就是大家常说的“2025上海车展”，正式拉开了帷幕。东风汽车集团这次以“智绘新东风”为主题，带着旗下的几个自主乘用车品牌一起参展，包括东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米和东风风行。他们一共带来了26辆整车和9项技术展示品。这还是东风汽车所有自主品牌第一次在上海国际车展上集体亮相呢。
他们的展台设计得特别有创意，就像“智慧之翼”一样。不管是发布的消息、展出的车，还是那些会走路的机器人负责接待和讲解，这些都展示了东风汽车在智能化方面的最新进展。而且，这也表明了东风汽车要给用户打造既超级安全又超级智能的新汽车的决心。
东风汽车发布“天元智能”技术品牌
从2021年的“东方风起”计划开始，到2023年智能技术全面升级，再到2024年的科技跃迁3.0计划，东风汽车一直在大力推进智能化的“跃迁行动”，不断在智能化技术上深耕细作。这次车展上，东风汽车正式推出了“天元智能”这个技术品牌，建立了一个叫“一核双基双元”的智能化技术体系。他们的目标是用智能新汽车去实现每一个用户的梦想。
东风汽车智能化发展之路
十年磨一剑，东风汽车一直坚持客货两用的发展战略，在智能化方面默默努力、逐渐发力。从“十二五”就开始研究汽车智能化，“十三五”的时候成了拿自动驾驶路测牌照的首批企业之一，“十四五”以来，东风汽车在智能驾驶、智能座舱以及车路云一体化这些领域，取得了一大堆重要的成果。
东风汽车发布“天元智能”技术品牌
发布会上，东风汽车集团的董事长杨青说：“东风汽车就像磨剑一样，花了十年时间去努力，决心要在新的赛道上取得胜利，坚定地走在前面。我们一直在研究智能技术，开发智能产品，跟大家一起创造智能生态圈。东风汽车要全面迎接智能化的时代，整个产业链都要勇敢地冲在智能化的最前沿，全力以赴去探索那些还没有人涉足的智能化领域，用智慧来描绘东风的新蓝图，实现转型和跨越。”
在智能化的路上，东风汽车始终坚持安全是技术的基础。东风马赫的动力电池采用了“超高安全冗余”的设计，提前达到了国家新标准的安全要求。东风岚图梦想家、东风奕派eπ007这些车型都被评为C-NCAP五星安全认证，东风自主研发的AUTOSAR平台还获得了国际最高的安全等级认证……东风汽车用行业领先的科技和全面的安全标准，来保护用户的电池安全、被动安全、主动安全、健康安全和信息安全。
这次发布的“天元智能”技术品牌，也是源于东风汽车始终把用户安全放在首位的理念。“天元智能”的意思就是一直把用户放在心里、放在核心位置，每次创新都以用户的需求为出发点，每项技术都为了保障用户的出行安全而服务。
东风汽车的智能化布局
咱们来说说东风汽车的智能化布局吧！他们提出了“AI for ALL”，也就是让人工智能惠及所有人，同时采用“自研+共创”的双轮驱动模式，推动设备端智能和网络连接智能一起发展。他们在智能化技术上搭建了一个叫“一核双基双元”的体系：
- “一核”就是企业级的“太极大模型”。这可是他们的核心技术，相当于一个强大的大脑。
- “双基”呢，一个是“天元电子电气架构”，另一个是“天元OS”。这两个就像是两个基础平台，支撑整个系统。
- 在这两个基础之上，还长出了两个应用——“天元智驾”和“天元智舱”。
这个企业级的“太极大模型”是“天元智能”技术品牌的核心。它是一个全栈自主研发的大模型，完全自主可控，有三个特点：全域融合、全场景赋能、持续自主进化。而且它能打通企业的运营、制造、产品和生态，让这些环节都变得智能化，相互配合。
再来说说“天元电子电气架构”，这是东风自己研发的一个超级集成化的中央智慧平台，能把车辆的动力、车身、座舱和自动驾驶这几个部分的控制深度整合在一起。而“天元OS”是东风推出的一个新一代整车操作系统，目标是做到“安全、高效、开放”，主要是为了给乘用车和商用车提供一个底层软件平台。
东风汽车发布天元智驾与天元智舱两大系统
“一核双基”这个概念出来之后，“双元”应用就跟着出现了。从用户的感受来说，天元智驾真的又安全又聪明，还特别实用，它提供了从T100到T1000这四个级别的解决方案，能让你从简单的NOA辅助驾驶一路升级到L4、L5级别的完全无人驾驶，覆盖各种使用场景。天元智舱也很方便，特别贴心，简直太懂你了。它全系列都接入了Deepseek和豆包这些技术，打造了一个“视觉+语音+生物感知”的三位一体智慧中枢，给你营造一个既温馨又暖心的“第三空间”。
东风汽车通过激活产业协同创新，不断推动技术和生态的共建共享，起到了很好的产业支撑和带动作用，让中国的汽车产业朝着“新”和“智能”方向发展。在发布会上，东风汽车的战略规划部总经理兼研发总院院长杨彦鼎，还有AUTOSEMO主席、中汽创智的CEO谈民强，分别介绍了企业级太极大模型和天元OS的技术亮点。
太极：企业智能升级新动能
这个企业级的大模型可厉害了，名字叫“太极”，听起来就感觉很强大。它的意思就是啥都能装得下，一直在发展，而且越变越好，没有尽头。这个模型特别大，有上千亿个参数呢！它是靠很多东西训练出来的，比如上万份企业的文件、十多亿组汽车驾驶的数据、还有上千万组车里屏幕上的图片和文字信息等等。它还用上了超级强大的计算设备，能在各种业务里玩得很转，把企业所有的数据都整合好，然后把这些人工智能的能力用到企业的方方面面，比如怎么更聪明地运营、怎么更高效地制造东西、以及怎么让整个生态圈变得更智能。
在企业管理方面，它帮我们做了好多智能小助手，比如设计方面的助手、写代码的助手、还有做仿真的助手。有了这些助手，新产品的开发时间能减少35%以上，大家一起干活的成本也降低了30%，研发效率和管理水平都提高了不少。
在智能制造这块，它能让生产线更灵活，随时调整生产计划，这样工厂的效率能提高30%以上。
而在生态建设方面，它能更好地了解用户的需要，比如他们怎么用汽车，想要什么功能。这样，我们对产品的设计就能更准，准确率能提高50%。再加上云端的实时监控和诊断，车子的健康检查准确率超过了90%，这样就能更好地保证大家开车的安全性。
东风汽车发力“天元OS”生态圈
东风汽车最近特别积极地跟中汽创智这种顶级的研发机构合作，一起研究下一代的整车操作系统——叫“天元OS”。这个系统厉害的地方在于，它能把车里的座舱、自动驾驶、车身控制这些功能全都整合在一起。所以天元OS不仅性能强大，而且还能保证安全，自己就能搞定很多事。最重要的是，它能让国产芯片更容易用在车上，把芯片的使用效率提高到95%以上，这样每辆车的成本也能降个10%-20%。
另外，天元OS还特别注重技术的普及性、产业链的合作性和成本的可控性。它采用开源的方式，把技术壁垒拆掉，建立一个更牛的汽车操作系统生态圈，给车企、开发者还有合作伙伴提供从技术研发到商业化落地的全程支持。听说AUTOSEMO这个组织会在4月25号正式推出开源社区，而天元OS会是这个社区的第一个开源项目。
东风汽车推出“天元智能”这个技术品牌，算是他们在智能驾驶领域的一大步。他们觉得科技的力量不是随便乱用的，而是要在智能和安全之间找到平衡。他们希望成为用户的好伙伴，也是行业里的安全标杆，不仅能给大家带来更智能、更安全、更有个性的出行体验，还能给整个汽车行业的发展带来新的想法。
车展的时候，东风猛士M817、东风纳米06、还有全新岚图FREE这些新车也会一起亮相，这些车都是针对不同用户对智能出行的各种需求设计的。
全部评论 （0）