隔壁早饭摊贩老曾最近话多起来，“你那GLC也还没换车啊？听说奔驰都卖不动了，GLC现在三十多万就能提？”我夹着油条，一边琢磨一边回他，“前些年买谁能想到，现在跌得跟失了手似的。”老曾嘿嘿一笑，说现在门口就停两台宝马X3，低配还比你便宜小五六万，弄得我心里不是滋味。
其实大夏天的跑4S店看车那段事，至今清楚。那时候GLC主力的260L动感型，落地怎么都得四十来万——销售小陈还嘴快：“哥，现在这行情顶配就能优惠点，剩下的下探空间不大，你要看便宜，宝马、奥迪都砸到30万以下了。”讲真，车友群里小江自测优惠幅度时，宝马X3丐配和奥迪Q5L边上乱入的价格，已经打下来了，GLC还硬撑着，也难怪销量刷刷往下掉。
开这GLC也快两年，家里那田师傅最在意的还是发动机，他口癖老土：“啥奔驰2.0T，咋就比同价的宝马还贵出一个人情价？”GLC260L实际动力跟他碎嘴差不多——204马力带点48V轻混的意思，9AT变速箱配着全时四驱。其实GLC300L上的258马力那个版本，油门踩深，提速还是快，不过别想太省油，老马那本账，“这车油耗跟E级比，肯定略高，谁让你四驱全系标配了，E级大多后驱版本。”值得一说是，老版本有过用1.5T发动机，被车主群里喷到不行，后来就干脆全改2.0T了。
那天朋友开了台新X3L来串门，外观比老X3更平直一块，但说实话邻居小杨直言丑拒，他说新X3L样子不讨喜，气质上还是奔子更抓人点。至于尺寸，GLC倒不算特别大，轴距给到2977毫米，跟X3L也差不远，确实比Q5L宽敞些。走南方路况，这尺寸够用，拐弯掉头没遇到啥尴尬——反倒是停车场有回遇到，20寸的轮圈，车位一紧就担心别剐了漆。
说到配置跟真实用车体验，有些冷门项大家都不太聊。比如驾驶辅助，GLC标配了全速域自适应巡航，L2级别的半自动驾驶系统还是全系自带的——奥迪Q5L顶配都还差点意思，宝马X3也就在中高配才给全。临近春节那场长途，路上试过，自动跟车轻踩刹车那一下力度不像理想ONE那样生硬，算舒服，但城市里卡车要插队它还不够机灵，基本靠人怼。“师傅，这车L2也就是装个面子，真悬着也不敢松手。”修理工黄老师头发灰白，边拆轮边碎碎念。
奔驰内饰一直是它立命的本事——全液晶仪表那种切换氛围，晚上开氛围灯点上，老同学坐进来第一句就是“这中控那太唬人啦，要这么说比日本车强太多，就是气派！”但材料确实没想的那么厚道，仿皮裹着，每次下雨天潮上一层薄膜，摸着有点不舒服。前排座椅连加热都没带，后排七座才有个靠背调节，说句实话，假七座而已，谁家用这车真搁仨大人第三排，坐久得懊悔，撑死了偶尔应急。
有一回大雨天打着双闪，副驾老妈还絮叨：“这轿车搞第三排有啥用？还不如前排脚垫抖抖干净。”说起内饰她会说，甭管外表行不行，里面开着要有那份安稳劲儿。而且空调出风口做得特夸张，一圈圈镀铬亮闪闪，反正一看就不是手工压出来的。“你这奔驰给我感觉搭在家里都小气，细看却唬人。”这话听着有点怪，但老婆抢着点头。
保养倒没别的事，冷知识说一句，19寸轮胎不算贵，20寸可就要价了，换胎时邻居大刘感慨，“这四条料子，够买台五菱。”GLC也出过个事，群里一台300L温控接头漏油，修理师傅说特定批次的问题，厂里保内给换，师傅顺手还唠叨，“你们这德系发烧友也没省心过。”
有回加油站的错油糗事别提了。小区门口那个加油工大哥问一句：“怎么现在GLC也常来95号？都说你们不挑油。”其实奔驰只要不盲目上个乡坝地“白油”，95号没问题。长途高速油耗8到9个，市区重庆环线堵车，跳到11都不是新鲜事。后备箱底还翻出卖车时赠的应急气泵，小配件，平时用不上，真碰见胎压亏了救急，比电话叫救援快。
前几天儿子在朋友圈发我这老GLC美照，说是“准备出手了，换台新款纯电的风试试水”。新鲜劲儿过了，7万公里陪着跑了省内十几个县，最远到过湖北神农架。保养单据厚了一摞，真想二手卖，修理厂黄师傅还特地电话问了一句，“别贱卖了，年底说不定行情转转。”
这些年车市的浮沉就像家门口那条老河，总是多了点说不清的味道。GLC如今掉价，人心倒也淡了。还是老曾一句闲话：“车就是一阵风，来得去得都快，别当宝，趁手就好。”
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