投资20亿！又一汽车行业龙头企业落地武汉！

近日，武汉经开区与地通工业控股集团正式签署合作协议，计划建设汽车零部件生产及研发基地，项目总投资规模约20亿元。2025百家年度报告在百家记录我的2025在百家看见彼此我要上百家百家创作挑战赛聚势武汉擎领未来武汉经开区新能源汽车

武汉经开区以“车”闻名，拥有东风、本田、神龙等众多整车企业，但在核心零部件、高端制造环节仍有短板。因此，地通项目的落地，正是补强产业链的关键一环。

地通工业专注于汽车车身及底盘零部件冲压焊接、汽车冲压模具研发制造等业务，并且是吉利集团、一汽集团、比亚迪、北汽福田等多家国内外知名整车制造企业的核心供应商。

地通集团表示，选择武汉和武汉经开区，是基于其“中国车谷”的产业底蕴、九省通衢的区位优势以及日益完善的新能源汽车生态圈。

武汉经开区确实在汽车产业领域深耕多年，进而形成了完整且极具竞争力的汽车产业链条。

经开区2024年GDP达到2200亿元，而邻近的汉阳区GDP不到1000亿，蔡甸区仅为642亿。由此可见，从GDP数据表现来汉阳区与经开区存在一定差距，而在区域协同发展的大趋势下，二者有着紧密的联动关系。

今年，武汉市政府工作报告中提出，支持武汉经开区高水平建设军山新城，进一步加快打造“世界车谷”，带动汉阳区、蔡甸区协同发展。

这也是武汉市2026年及“十五五”时期区域发展的核心战略之一。与此武汉轨道交通4号线、16号线串联起经开、汉阳、蔡甸的四环线西段，沌口长江大桥快速通道则实现了三区“半小时通勤圈”。因此，经开区与汉阳、蔡甸的交通互联互通正不断加强。

经开区是“中国车谷”核心区，2025年汽车产业产值将突破5000亿元，新能源与智能网联汽车产量占比达55%，从而具备强大的产业引领能力。

而汉阳区、蔡甸区作为大汉阳片区的重要组成部分，虽然有一定的产业基础，但亟需通过协同发展融入“车谷”产业链，实现产业升级。

地通项目的落地，直接强化了车谷在核心零部件领域的实力。因此，对汉阳区而言，与其看着GDP差距，不如主动融入车谷的产业链条。而市里提出的“协同发展”战略，正是基于这种现实。

综上所述，区域的联动与协同，将成为日后大汉阳发展的重要目标。

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