您可以从丰田和雷克萨斯仪表盘的形状中看出他们的意图。丰田偏爱纹理塑料和垂直表面，方便用手套擦拭。雷克萨斯则偏爱缝合皮革和哑光木纹，包裹在柔和的水平曲线上。它们拥有相同的品牌血统和工程DNA，但设计理念却截然不同。2025款陆地巡洋舰专为地形打造。雷克萨斯GX 550则注重舒适性。两者都清楚地知道自己的目标客户是谁。
设计师：丰田+雷克萨斯
两个世界打造的室内设计
踏入新款陆地巡洋舰，实用性是其设计语言的主导。仪表盘采用斜面和倒角设计，而非流畅的曲线。控制按钮的比例和位置都经过精心设计。纹理旋钮、大尺寸按钮和棱角分明的饰件布局合理，带来触觉上的便捷。其设计理念是无需低头即可轻松操控。1958款基础款采用布艺内饰和传统的机械布局。高配车型则可选配SofTex面料或全真皮，并配备电动座椅和更大的12.3英寸屏幕，但其核心理念始终如一：这是一款专为实用而设计的座舱。
雷克萨斯GX 550不张扬，也无需张扬。相反，它低声诉说着精致。从覆盖座椅的半苯胺皮革，到中控台框架的开孔木材，每一寸都经过精心雕琢。仪表盘的显示屏层次分明，视觉冲击力极小。氛围灯并非为了炫耀，而是为了舒缓。高配车型配备通风座椅、丰富的纹理，以及更像休息室而非驾驶舱的内饰设计。
丰田为您提供简洁实用的驾驶舱。雷克萨斯为您提供私密的休憩之所。这种差异并非偶然，而是经过精心设计。传达目的的外观造型
乍一看，这辆陆地巡洋舰的车身几何造型如同工具般流畅。直线条、棱角分明的车肩、外露的牵引点。1958 款车型的圆形 LED 大灯是对经典的致敬，而高配车型的矩形大灯则营造出更锐利、更现代的氛围。离地间隙宽敞，前悬也进行了最小化。根据车型不同，车轮直径为 18 英寸或 20 英寸，并采用全地形橡胶轮毂，随时准备应对各种路况。
雷克萨斯的外观设计独具匠心。LX 车身比例匀称，沉稳内敛。它是一款体型更大的车型，并有效利用了空间。高腰线、雕塑感十足的翼子板以及标志性的纺锤形格栅构成了车头的轮廓。Overtrail 车型的哑光灰色点缀，以精湛的工艺换来了更强烈的存在感。而与之形成鲜明对比的是，Ultra Luxury 车型则采用镀铬和亮黑色调，彰显了其旗舰车型的风采。轮毂尺寸从 20 英寸到 22 英寸不等，具体取决于车型，赋予了车头强烈的街头感。
丰田注重接近角，雷克萨斯注重存在感。
权力、平台和目的
两款车表面上的差异在于，它们共用一个全时四驱平台，但其行驶方式则根据各自的优先级进行了调整。2025 款陆地巡洋舰搭载 2.4 升涡轮增压混合动力发动机，搭配 8 速自动变速箱，可输出 326 马力和 465 磅英尺的扭矩。它专为攀岩、泥地和沙地环境而设计。爬行控制、差速锁和多地形模式可供驾驶员选择。丰田的设计理念就是为了应对各种恶劣环境。
雷克萨斯GX 550摒弃了混合动力路线，全力以赴地搭载了一台3.4升双涡轮增压V6发动机，可输出349马力和479磅-英尺的扭矩。它搭配10速自动变速箱，旨在轻松征服山路或偏远的乡村。GX不会为了舒适而牺牲动力，而是兼顾了动力和舒适，丝毫不妥协。
油耗表现符合预期。陆地巡洋舰混合动力系统的目标综合油耗为 23 英里/加仑。GX 550 的综合油耗接近 17 英里/加仑，这反映了其增加的重量和动力。
装饰和身份
陆地巡洋舰系列始于简洁实用的1958款，之后逐渐演变为科技感十足的陆地巡洋舰，并可选配高级套件，包含JBL音响、抬头显示和其他配置。每个版本都秉承了其核心理念：性能卓越，却又不失克制。
雷克萨斯GX 550提供多种配置，包括Premium、Premium+、Luxury和Overtrail。Overtrail配置偏向越野，配备锁定后差速器和多地形监控器；Luxury配置则将高端配置推向极致。内外兼修，游走于冒险与精致之间。
陆地巡洋舰缩小了其范围，而 GX 550 则展现了其多功能性。
双向设计价值
这不是好坏的问题，而是关于优先考虑的事情。丰田陆地巡洋舰将数十年来辛苦打造的越野传统融入到现代化的框架中。它专注、精心，设计以实用为本。每一寸都各司其职。
雷克萨斯GX 550则秉承了同样的设计理念，并注入了自信与舒适。它为这款专为探索而生的车身框架SUV增添了精致与适应性。
两种设计都并非装饰，而是一种宣言。一个宣告耐用，另一个宣告精致。
而这个选择最终就是重点。
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