好的，这是根据您的要求，基于提供的材料创作的原创文章：
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还记得前几天我那铁哥们小王，愁眉苦脸地跟我抱怨吗？“想换辆新能源，预算就卡在10万出头，想要空间大点像C级车那种，续航还得扎实，别整天惦记充电，最好科技感也足点儿…你说，这不是难为人嘛！” 我看着他手机里翻来覆去对比的那些车型，要么空间局促，要么续航焦虑写在脸上，要么价格直接起飞。说实话，我当时心里也没底，这要求听着确实有点“既要又要还要”。
结果你猜怎么着？没过两天，我就在网上刷到一辆车——2025款东风奕派eπ007。好家伙，轴距直接干到2米9多（2915mm），妥妥的C级车水准！更绝的是，官方说它增程版满油满电能跑1230公里！这数字，当时就把我看懵了，心里直犯嘀咕：这价格能下来吗？带着满肚子好奇，我立马拉着小王去4S店一探究竟。这一看一开，好家伙，真是开了眼！原来十万预算，真能买到这么能打的车！
第一印象：这“块头”，不像十万级的！
还没走近，eπ007那身段就把我们震了一下。接近4米9的车长，配上那个流畅的大溜背，看着就舒展大气，完全没有这个价位小车常有的那种小气感。隐藏式的门把手，车尾还有个能自动升降的小尾翼（销售说速度过90km/h自己就升起来），看着就挺酷。小王围着车转了好几圈，尤其喜欢那个幽蓝紫的颜色，说在太阳底下看，有种低调的贵气，不像十几万的车漆质感。他偷偷跟我说，展厅里另一个大哥刚提了辆紫色的，自己还花钱贴了膜，花了好几千，“早知道原厂颜色就这么好看，省了！” 最让他惊喜的是，这无框车门，配上解锁时像灯光秀一样的可编程灯语，那仪式感，拉满了！隔壁车位的大叔都忍不住过来问：“小伙子，这啥新车？挺炫啊！”
坐进去：嚯，这空间，真宽敞！
拉开车门坐进去，第一感觉就是：敞亮！我身高一米七五，前排调好我的驾驶位，再坐到后排，好家伙，膝盖离前座还有小三拳的距离，跷个二郎腿都挺轻松。小王一米八二的大个子，之前最怕溜背车顶头，这次他特意往后排中间坐了坐，使劲儿往上蹭了蹭脑袋，居然还有余量！他乐了：“行，这头顶不压抑，能接受。” 座椅也挺舒服，软硬适中，包裹性不错，主驾驶位居然还带8点按摩！中午要是累了在车里眯一会儿，打开按摩，那感觉，啧啧，比去按摩店划算多了。储物空间也让人安心，中央扶手箱深得能塞下我媳妇的小手提包，门板轻松放三瓶水，后备箱下面还藏了个暗格，放点私人物品正好。后排座椅能放倒，周末拉个帐篷、烧烤架啥的，空间表现快赶上小型SUV了。
开起来：续航是真顶，动力也不怂！
重点来了，我们最关心的续航和动力！店里主推的是增程版，正好解决小王的“里程焦虑”。销售介绍，这车纯电就能跑230公里左右（实测跟官方很接近）。小王每天上下班也就50公里，算下来，基本一周充一次电就够日常用了。更牛的是，加上油，综合续航能干到1230公里！销售说有个客户实测过，从北京开到济南，全程不用加油充电，到了地方表显还剩一百多公里续航，这安全感，纯电车真给不了。动力上，1.5L的增程器主要是发电，开起来几乎感觉不到它啥时候启动啥时候停，非常平顺安静。电机驱动，起步快，城里超个车轻轻松松，官方7秒多破百，日常足够用。
当然，喜欢纯电驾驶感的朋友也有选择。纯电版有后驱和四驱。后驱版有550公里和650公里续航的，城市通勤和周边游无压力。四驱版双电机，那动力就猛了，3秒多破百，推背感十足，销售说开起来特别爽，而且四驱在雨雪天也更稳当。充电速度也快，增程版支持4C快充，从30%充到80%只要20分钟，喝杯咖啡的功夫。纯电版半小时也能充进跑400公里的电，应急完全够用。
底盘和智能：稳当又聪明，有点小惊喜
开上路体验，底盘调校给我印象很深。过减速带时，感觉悬挂很有韧性，“砰砰”两下就过去了，不颠也不晃悠。拐弯时，车身侧倾控制得挺好，开起来很稳当，销售说这得益于50：50的前后配重比。方向盘轻重可以调，我喜欢运动模式，指哪打哪，有驾驶乐趣；舒适模式就更轻松，开长途不累。最意外的是车里特别安静，开到100公里时速，车里人小声说话听得清清楚楚，销售说噪音才62分贝左右，这水平确实不错。
智能方面，不是花架子。15.6英寸的大屏微微偏向驾驶员，操作方便不反光。车机系统叫eπOS 2.0，反应快，还能分屏操作，一边导航一边切歌，很实用。语音助手是豆包和DeepSeek双AI，特别“懂人话”。我说“有点冷”，空调温度自己就调高了；说“想吃火锅”，立马推荐附近评分高的店，省心！360度全景影像超清晰，晚上在地库也看得清，透明底盘功能过沟沟坎坎时能看清车轮底下，心里有底。上车还能认人，识别出是我，座椅、后视镜、空调温度自动调回我习惯的位置，这感觉倍儿棒！无线充电板位置也顺手，不挡着换挡。
安全：看不见的地方也下本
安全这事儿，eπ007看着挺实在。车身用了71.5%的高强度钢，关键部位还是1500MPa的热成型钢，像给车穿了层盔甲。标配6个气囊，侧气帘能保护到后排乘客的头，考虑周到。电池安全是重中之重，他们宣传“六不怕”测试，特别是能抗1400℃高温的防护层，听着就安心。电池管理系统还能云端实时监控，冬天还有预加热功能，保证电池状态。主动安全配置也齐全，像自动刹车（AEB）、车道保持这些都有。销售说试驾时成功避让过突然窜出来的电动车，关键时刻能帮大忙。
十万预算的C级车，它真做到了！
一圈看下来、开下来，我和小王都挺感慨。2025款东风奕派eπ007，轴距2.9米+，空间宽敞舒适，妥妥的C级车体量；增程版实测1230公里超长续航，彻底告别里程焦虑；动力选择多，纯电增程都有，开起来稳当又有劲；智能科技实用贴心，不是摆设；安全配置也扎实。最关键的是，这一切，在结合了终端优惠和可能的金融政策（比如低息贷款、送充电桩等）后，真的能摸到十万级的门槛（注：材料中提及15万左右，结合优惠下探至10万级市场定位）。
它可能不是最完美的车，但在这个预算下，能把空间、续航、配置、智能化结合得这么好，确实让人眼前一亮。小王最后拍着我的肩膀说：“兄弟，这回真找到了！十万块，买个大空间长续航的C级新能源车，以前想都不敢想，东风奕派eπ007，这波可以冲！” 如果你也和小王一样，预算有限，但对空间、续航和品质有要求，真建议你去店里亲自看看、开开这辆eπ007，相信它带来的惊喜，不会让你失望。好产品自己会说话，这话一点不假。
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