极氪001，作为极氪品牌旗下的首款猎装车型，凭借造型和产品力等层面的优势，得到了不少年轻朋友的青睐。而如今，极氪为了进一步丰富产品线，满足不同消费者的选车要求，又一纯电猎装车型即将和我们见面，它就是备受关注的极氪007 GT，根据官方表示，新车会在本月15号正式上市，本篇文章小编就来聊聊极氪007 GT的产品力，究竟有着怎样表现呢？不妨继续往下看！
对于极氪007 GT的外观设计，相信大家都不陌生，延续了家族全新的设计风格，其中前脸造型和极氪007三厢版保持高度一致，低趴的车身布局以及官方号称的Stargate一体式灯幕运用其中，有着较强的新能源韵味，同时配合机舱盖位置多条隆起的筋线，也赋予了自身不俗的肌肉力量感。除此之外，主动式进气格栅也没有在极氪007 GT身上缺席，能够起到降低风阻，确保实际性能发挥的作用。饱满厚实的尾部造型，和前脸设计做到了相呼应。另外得益于熏黑处理的车顶双段式扰流板的加入，使其战斗气息直接拉满，也成为了车尾设计的点睛之笔，符合年轻人的审美眼光，这点必须承认。
定位中型车的极氪007 GT，长宽高分别为4864/1900/1445（1460）mm，车身轴距达到2925mm，放在同级别中隶属主流的水平，由此也相应确保了内部乘坐空间。与此同时，新一代EC光感全景天幕，后排空调出风口以及翻毛皮/打孔皮质混搭的座椅，也让这款极氪007 GT具备了良好的乘坐舒适性。虽然性能才是极氪007 GT的亮点，但基本的舒适度依旧可以满足要求。值得称赞的地方在于，其后排中间位置带有雪橇洞，能够在二排和后备箱打通，并且后备箱底部还可以进行拓展处理，能够安装车载冰箱在内的功能配置。
内饰方面，咱们以红黑配色的版本为例，通过运动象征的暗红色和黑色巧妙搭配，给人较强的视觉冲击力。同时大量皮质材料包裹中控台，细节区域的缝线设计以及ZEEKR的标识，也进一步提升了座舱的动感韵味。此外，在曲面设计的液晶仪表盘、悬浮样式的中控显示屏以及HUD抬头显示系统的配合下，也渲染出较为强烈的前卫科技氛围。
接着来聊聊智驾表现，从入门版本开始，就采用双英伟达Orin-X芯片以及激光雷达，配备浩瀚智驾2.0系统，像车位到车位领航以及无高精地图的城市NZP等高阶智驾功能都可以在极氪007 GT身上实现。
硬件部分，基于800V架构打造的极氪007 GT，分为后驱和四驱在内的两种硬件版本可供选择。其中，后驱版有着310kW的最大功率以及440N·m的峰值扭矩，而双电机四驱版的最大功率则提升至475kW，最大扭矩达到710N·m。虽然目前极氪官方还没有公布极氪007 GT的性能表现，但参考四驱版本的账面参数，零百加速成绩不会让大家失望。续航方面，分别装备容量为75kWh的磷酸铁锂电池组和100.01kWh的三元锂电池组，根据车型版本的不同，提供650km、825km、585km以及730km在内的纯电续航里程。
总结：从上述对极氪007 GT的产品力解读介绍来看，整体表现还是挺不错的。标配激光雷达，高阶智驾附身，同时在外观设计、座舱质感、硬件技术等层面，均达到了同级别的上游水平，这也是被年轻消费者追捧的主要原因。不过极氪007 GT要想做到上市就火，如何定价才是关键，结合现阶段家族旗舰定位的极氪001起价为25.9万以及20.99万元起售的极氪007，这款极氪007 GT的售价有望介于极氪007和极氪001两者之间，毕竟只有这样，才能和蔚来ET5T等友军拉开差距，通过高性价比来增强竞争力，大家说是不是这个道理？
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