行业背景:新能源车冷却需求的变化
近年来,新能源车产销持续增长,已成为汽车市场的主要增长点。然而,与传统燃油车不同,新能源汽车的电池、电机、电控系统(三电系统)对运行环境更为敏感,对冷却液的性能要求也截然不同。
传统燃油车冷却液侧重于铸铝材质的防腐性能,电导率高达3000-5000μS/cm。而新能源车大量使用3/4/5/6系铝合金材质及不同钎焊料,同时冷却系统管路非常细小,对冷却液的铝合金防腐性能、电导率、低温抗泡特性提出了全新要求。
如果继续使用传统燃油车防冻液,可能埋下三大隐患:铝合金腐蚀导致冷却液泄漏、低温抗泡变差导致传热效率下降、高压短路热失控风险增大。
产品亮点:油电全兼容,性能全面升级
针对这一行业痛点,突破(TOP1)推出XK ONE油电全兼容OAT冷却液,一款真正“一瓶多用”的创新产品。
核心特点一:油电全兼容,适用广泛
XK ONE采用有机羧酸盐防护技术,可兼容各种不同配方体系、各种颜色、各种车型的冷却液产品(限于乙二醇型冷却液),适用于各种轻负荷发动机冷却液系统的燃油车、混合动力、纯电动车。无论家里是油车还是电车,一瓶XK ONE全搞定,再也不用担心加错防冻液。
核心特点二:低温不结冰,高温不开锅
XK ONE冰点低至-46℃,沸点达130℃(15PSI条件下,常压条件下>109℃),不受地域使用限制,能够在各种极限条件下正常工作。
核心特点三:长效保护,30万公里更换周期
采用OAT有机型长效配方,实验室数据表明使用寿命可满足30万公里行驶里程。有机羧酸盐技术为冷却系统提供全方位的防腐蚀、防沉积和防泡沫保护,有效延长冷却系统寿命。
核心特点四:多标准认证,品质可靠
XK ONE符合国标GB29743.1、美国标准ASTMD3306、美国标准SAEJ814、英国标准BS6580、日本标准JISK2234、大众TL774D等多项国内外标准要求。
影响与意义:助力行业升级,引领技术新风向
XK ONE油电全兼容冷却液的推出,标志着汽车冷却液技术的一次重要革新。这款产品不仅解决了新能源车主在选择冷却液时的选择困难,更通过兼容传统燃油车和新能源车的通用设计,大大简化了车主的选择和使用过程。
在新能源汽车日益普及的今天,XK ONE凭借其全兼容特性,成为众多新能源车主的选择。这一创新产品的诞生,将推动新能源车后市场服务向更便捷、更专业的方向发展。
展望未来:开拓冷却液市场新局面
未来,突破(TOP1)计划将XK ONE油电全兼容冷却液推广至更多市场,覆盖更多新能源车品牌与车型。通过不断创新与实践,突破将继续巩固其在汽车冷却液行业的领先地位。
从燃油车到新能源车,从单一适配到油电全兼容,突破XK ONE冷却液用实际行动证明:好的产品,不需要让消费者做复杂的选择题。
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