低里程还冲电车？你那油省了个寂寞

低里程还冲电车？你那油省了个寂寞

年跑三千公里，冲电车纯属给车企送钱。恕我直言，这不是精打细算，是算盘碎一地还假装捡到宝。

我身边一哥们，2026年1月29日跟我晒账单：年开3200公里，油车一箱200块跑五百多，电车算谷电一公里一毛二，看着美吧？结果保险多掏21%，八年多烧一万，卖车时油车残值还能剩五成，电车直接掉到三成五。他当场破防：合着我左手省了油钱，右手给人填保险和贬值的坑？

更狠的在后面。2026年1月30日某新势力内部流出的邮件显示，10万级电车单车毛利为负，卖一台亏一台，全靠积分交易撑门面。也就是说，你以为捡便宜，其实在帮人家清库存。

要我说，低里程冲电车就是伪精致。充电自由听着香，没家充桩等于自找堵。2026年1月31日高速充电地图更新，长三角主干道桩密度最低才0.03台/km，节假日排一小时以上是基操。跑长途？油车五分钟加满走人，电车起码耗半小时，碰上低温续航再缩水四成，那是真·人在囧途。

有人说油车没灵魂。武汉理工杜松泽2019年论文早扒了：电机高频声像蚊子叫，地库倒车听得人脑壳疼；发动机声低频浑厚，是真能让人放松。所以宝马i8、i4还得靠音响模拟油车咆哮，不然车主分分钟“听”出焦虑症。

我始终认为，买车不是追潮流，是过日子。年跑不到五千，油车稳得一批，不怕冬天趴窝，不怕充电桩排队，不怕卖车时亏到心颤。你图电便宜，却把保险、贬值、换车尺寸全忘了——十万元电车多半是四米出头的小车，带娃接妈腿都伸不开，油车同价位能挑B级迈锐宝，空间直接碾压。

2026年2月1日刷到个二手车数据：同级油车五年保值率52%，电车33%。意思很明白，你今天为省油欢天喜地，五年后卖车哭都找不着调。

所以，别再拿油价涨跌当换车理由。就像学校门口手抓饼从五块涨到五块五，该吃还吃，不至于为此去贷款买新灶台。油车每年的花销可控，换车不肉疼，这才是低里程党的定心丸。

电车不是不能买，年跑三万公里以上、有家充、不常跑长途，它香得很。但里程少还死磕电车？你那点油省下来，不够填坑。

所以，你是继续抱着油车踏实过，还是冲电车当“绿牌韭菜”？评论区见真章。