凯越650RR性能版将于9月12日正式上市，这台从2025年重庆摩博会首次亮相就吊足大家胃口的车，经历了6月标准版率先交付之后，顶配性能版终于要来了。对关注这台车的人来说，性能版才是真正的“完全体”。
动力方面，650RR搭载的是凯越自研的645cc直列四缸水冷发动机，在13000转爆发约125匹最大功率（92kW），11000转输出69N·m峰值扭矩。极速标定260km/h。高转取向的调校意味着它更适合跑山和赛道，9000转以上才是它真正的发力区间。全系标配电子阀门排气，可切换静音通勤和高转赛道两种声浪模式。零百加速预计在3秒左右。
轻量化是凯越一贯的王牌。188kg整备质量，主车架仅11kg、铝合金后摇臂6kg。座高有810mm和790mm两种说法，油箱16L。这个推重比在四万价位里确实很有竞争力。
性能版的核心升级在于底盘和电控，KYB电子可调倒置前叉、Brembo卡钳、电子油门+六轴IMU+弯道ABS+多段TCS。标准版用的是拉线油门和泰斯克卡钳，性能版才把配置一次性拉满。两个版本差价预计在4000元左右。
目前国内中排量四缸仿赛市场，春风500SR、无极RR525、赛科龙RC600多在70-80匹、3.5-4.8万区间。650RR多出40多匹马力，性能版最终定价尚未正式公布，但行业普遍预测在4万元以内。具体售价和交付时间，下周就会揭晓。
