8月23日上午10点，北京某雷克萨斯4S店的销售小陈指着手机里刷屏的订单通知苦笑，“今天电话就没停过，全是问29.98万那款的。 ”
这场狂欢源于雷克萨斯的一次“反向操作”，BBA把中型豪华SUV门槛抬到40万+时，新NX把起售价砍到29.98万，比2024款还便宜近2万。
雷克萨斯给入门版NX 200塞了一堆曾经高配才有的装备：全系仿皮电动座椅带加热、隔音玻璃、电动尾门、全景天窗，倒车影像摄像头都配了自动清洗功能。 销售培训时反复强调：“这次入门版，就是过去的创驰版！ ”
价格战只是表象，真正的杀招藏在动力组合里。 新NX一口气摆出三套方案：吃92号油、百公里油耗6.68L的2.0L自吸（NX 200）；综合功率240马力、油耗5.13L的混动（NX 350h）；以及能纯电跑96公里的插混（NX 400h+）。
插混版暗藏玄机，系统能自动识别激烈驾驶动作，哪怕开着普通模式，油门踩狠了瞬间切运动策略，开起来像装了“读心术”。
配置升级瞄准了年轻人最在意的“仪式感”。 新增的胭脂荔车漆是从百万级跑车LC下放的，6层喷涂+4次烘烤的工艺，雨天都能泛出红宝石光泽。
晚上坐进车里，64色氛围灯连上马克莱文森音响，灯光会跟着鼓点闪烁。 95后车主小林刚提车就拍了条抖音：“这灯效比我电竞房还炫，闺蜜上车直呼‘雷克萨斯开窍了’！ ”
静音成了新NX的隐形王牌。 工程师在试驾会上演示：80km/h时速下，拿分贝仪测后排噪音仅58分贝，比老款低3个点。
秘密藏在三层夹胶玻璃和后备厢隔板里，连空调风道都重做了消音设计。 广州车主李女士的反馈很实在：“送娃上学终于不用扯着嗓子喊‘系安全带’了。 ”
空间利用暗藏争议，车长4.66米，但2690mm轴距只够身高1米8的乘客在后排留一拳膝部空间。 销售话术很巧妙：“我们对标的是X1、GLA这类紧凑SUV。 ”实际看车的家庭用户更精明，王先生带着折叠婴儿车来体验，发现后备厢刚好塞下车体，提醒道：“如果加装安全座椅，后排坐两个大人就有点挤。 ”
让准车主下定决心的，是雷克萨斯甩出的“售后王炸”。 汽油版送4年10万公里免费保养，混动/插混直接给到6年15万公里，电池保10年25万公里
智能配置的刀法精准。 全系标配LSS+3.0安全系统，预碰撞辅助在试驾场成功刹停50km/h的假人撞击测试，自动泊车和手机遥控泊车只给到中高配。 深圳科技公司产品经理小吴选了顶配后吐槽：“都2025年了，数字钥匙还要加4200元选装，雷车还是抠门啊。 ”
市场反应立竿见影。 北京某经销商透露，上市当天全国订单破千，七成集中在29.98万的NX 200。
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