广州车展上，吉利的雷神电混1.5T发动机实测热效率高达46.5%，长城1.5T高性能发动机升功率达到135kW/L，直接叫板传统2.0T发动机。这背后究竟是如何实现的？米勒循环、双涡管涡轮、超高压直喷……这些技术组合拳如何让1.5T在小排量中爆发出大能量？但高热效率是否意味着动力妥协？高升功率又是否会牺牲可靠性？本期我们邀请汽车技术专家陈浩，深入解析两款发动机的技术路线差异，探讨1.5T能否真正成为市场主流，以及消费者在节能与性能之间该如何选择。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车技术专家陈浩先生，来和我们一起聊聊发动机技术的最新东态。跟大家打个招呼大家好，我是陈浩。很高兴能和大家分享一些技术见解。好，那今天我们就来聊一聊最近闹得沸沸扬扬的广州车展，在这个车展上面，吉利的工程师公布了新一代的雷神电混1.5t发动机的热笑率。达到了46%点五。这个数据一出来当场就吓了大家一跳，包括长城也在同一天公布了自己的1.5t高压直喷发动机，最大功率达到了202千瓦升，功率是135千瓦每升数据，其实也是非常厉害的，甚至可以跟一些传统的2t的发动机去掰手腕了。没错，车展上面，1.5t发动机的表现确实是让人眼前一亮。那我们就来好好聊一聊这项技术，咱们第一个要聊的就是吉利的这款新一代的雷神电魂1.5t发动机，它热效率到底是怎么做到的？这技术到底厉害在什么地方，其实它这里头有几个比较核心第一个就是它用了米勒循环，然后加上它的压缩比做到了十五点五比一。其实这个米勒循环就是它可以让进气门在活塞到达上止点之后才关闭，这样的话，就相当于实际上的压缩比是降低了的，但是它的膨胀比是保持在一个很高的水平的，所以它就等于把燃烧的效率直接提升了。原来是这样，那这个米勒循环确实是个关键，没错，然后它这个海加了358的高压直喷，这个直喷就可以让汽油雾化的非常的细，跟空气混合的非常的均匀，燃烧也就更充分。再加上它的双喷射的系统，就是气管喷射和缸内直喷它都用了所以就司机保证了低负荷的时候的经济性，又保证了高负荷的时候的动力性。它这个智能热管理系统，也可以让发动机始终工作在最有效率的一个温度区间所以就是这些技术的组合拳才让它的热效率一举冲到了46%点五那这款发动机在提升热效率的同时有没有什么特别德服作用或者说有没有什么独特的设计其实它这个发动机就是专门为混东设计的，所以它不会像传统的发动机那样，它不需要频繁的在低速和高速之间去切换，它大部分的时间都是工作在非常高效的一个转速区间，大概就是2000到3000转，那其他的一些工况就交给电机来处理，所以它这个发动机就可以一直保持在一个比较高效的状态，那这样的话，确实可以省很多油。没错，然后，它这个发动机，除了高笑之外，它的体积也很小，它的重量也很轻，它的活塞什么的一些关键部件都做了加强，它的涡轮也是专门针对低转速的响应快做的优化。所以它这个发动机不光是省油，它的动力输出的平顺性，包括它的nvh都做的非常的好，所以它就是一个真正可以取代传统发动机的一个混动专用发动机。那你觉得吉利这台1.5t发动机热效率做到了46%点五，这个事情在整个行业里面意味着什么就是，首先，它是一个第三方实测的数据，然后它是混动专用的，所以它是可以在保证动力输出的时候，它的燃油经济性是有一个大幅的提升的。所以它是一个真正的行业标杆。实测的数据确实更有说服力。然后，这个数据其实已经超过了大多数的现有的混动系统的热效率了，那它不光是技术上面的一个突破，它也会让搭载它的车型在市场上有一个非常明显的竞争力，对，吉利也公布了说，会开放部分专利给同行使用，所以这个也会推动整个行业的技术进步。行吉利发动机。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜然后，我们接下来要聊的就是长城的这台1.5t高性能发动机，它的升功率135千瓦每升数据到底是怎么做到的它这里头其实有几个比较核心技术，第一个，就是它用了双涡管电控涡轮，然后加上可变气门生成那双涡管就可以让排气互相不干扰，所以它的涡轮响影会非常的快。那可变气门生成就可以让发动机在不同的转速下都有最佳的气门正时。所以它的进气效率会非常高。原来是通过这些来优化气门的控制。没错，然后，它这个发动机还用了48的超高压直喷，那这个直喷就可以让燃油无幻的非常的细，那它的燃烧就会非常的充分，再加上它的铝合金的钢体锻造的活塞，轻量化的连杆以及它的涡轮是专门针对高温做了加强的所以它这个发动机就可以输出高达202千瓦的功率，而它的升功率就做到了135千瓦每升，这个已经可以跟很多传统的2t的发动机去抗衡了，那长城的这台1.5t发动机在追求高性能的同时，有没有什么特别的代价，或者说有没有什么独特的设计来保证它的可靠性。其实它发动机它的高升功率就意味着，它的发动机的每个部件都要承受更大的隐匿，那比如说它的缸体就会用上一些加强的这种结构，然后，包括它的活塞会用上一些特殊的材料，它的连杆会做一些轻量化的处理，包括它的涡轮是专门针对高温做了加强的，所以它这些所有的东西加起来，就使得它发动机可以可靠的运行。看来是把可靠性确实放在了一个非常重要的位置。没错，然后，它除了这些硬件上面的升级，它软件方面也是有的，就是它的ecu会实时的去监控每一个缸的工作状态，那它可以通过调整点火时间。包括调整进气量来让它在高性能的同时，也不会牺牲太多的可靠性。但它毕竟是一个高性能的发动机，所以它肯定在日常的保养，包括使用的燃油的品质上面，要更高的。瑶丘那你觉得长城这台1.5t发动机它的高声功率到底给消费者带来了哪些？实际的好处，或者说给整个行业带来了哪些实际的好处，就是首先，它的高声功率让一台普通的家用车也可以有非常迅猛的加速。然后它的动力输出可以跟很多传统的这种中高排量的发动机去抗衡，那这就使得汽车的生产制造门槛被大大降低了，所以性能其实可以变得更普及。没错，然后这个高深功率也让发动机的设计有了更多的选择。那比如说，它可以让车重分布的更合理，包括它的转向，包括它的操控都可以有更好的表现。那这就推动了整个行业的技术进步，也让消费者有了更多的选择。好，长城发动机这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点影乐。音乐放松放松很快回澜咱们来到第三个部分，今天的主题是说1.5t能不能取代2t。那我们先来聊一聊吉利和苍城他们这两个品牌在技术路线上面，有什么样的不同的选择。吉利其实就是它的新一代的雷神电混1.5t，它是更偏向于高效和节能的，那它的热效率是可以做到46%点五然后它的重点是大部分的时间都是在最经济的一个转速区间那它的涡轮也是专门针对低转速的响应快做的优化所以它这个发动机就可以在保证动力输出的时候把燃油经济性。提升到一个非常高的水平，那它的升功率是95千瓦每升，那这个数据其实是比较适合于那种想要低油耗的家庭用户，那苍城的长城的这台1.5t又是走了一个什么样的技术路线？长城的这台它是强调的是高性能和高深功率，它的最大功率是可以做到202千瓦然后，它的升功率是135千瓦每升，那这个数据其实已经可以跟很多传统的2t的发动机去抗衡了，那它的技术则包括了双涡管电控涡轮，加上可变气门生成，以及它的48的超高压直喷，所以它这个发动机就可以在低转速的时候就有非常大的扭矩，那它的动力输出的平顺性，包括它的响应速度都是非常厉害的那这个就特别适合于那种想要驾驶乐趣的年轻的一些用户群体。那你觉得吉利和长城他们这两个品牌在1.5t这个排量上面，去挑战2t的话，各自的优势和短板分别是什么？吉利其实就是它的这个高热效率和它的低油耗，还有它的技术的成熟度是它的优势，那它的短板，就是它的动力输出还是稍微弱一些。那它的涡轮迟滞，包括它的最大扭矩的输出平台都比较窄，所以他更适合什么样的人？那就是说以节能环保为主，然后日常代步为主的用户。那长城的话，它的高升功率和高功率的输出，那是它的优势，那它的短板就是它的油耗和它的排放，那它的涡轮迟滞也比较明显，所以它更适合那种追求驾驶乐趣的年轻的一些用户。那你觉得现在市场上面真正阻碍1.5t全面取代2t的因素都有哪些？其实现在消费者对于动力的脐带还是很高的，那虽然说1.5t在油耗上面有优势，但是它的动力还是稍微弱一些。那尤其是对于那些经常需要满载或者说需要跑山路的，这种用户来说，它的动力储备还是稍微差一些。所以就是说多花点钱买大排量感觉还是有很多人认可，没错，而且高性能的发动机，它不光是油耗和东力，它还包括你的声浪，包括你高转的延展性，包括你的动力储备，这些玄学层面的东西，是小排量涡轮永远都模拟不出来的，那这些东西就会让很多消费者依然会选择大排量的自然吸气。或者说混东的这种车型，所以这也限制了1.5t的完全替代。对，其实今天我们聊了这么多，关于这两款1.5t发动机的技术的突破，以及它们在实际使用当中的优缺点，其实说白了，就是无论是热效率还是说深功率，其实它们都在不断的挑战物理和成本的极限。那未来到底能不能够取代2t其实还是要看市场和消费者到底需要什么样的东力体验，好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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