摩托车行业近来日子不太好过。受多种经济因素影响，2025年销量再次下滑。然而，尽管前景黯淡，但摩托车行业依然充满活力，目前市面上已有不少令人兴奋的车型，而且2026年还将推出新款车型。
虽然要列出所有新款或更新款自行车的完整清单需要好几页，但我们已经汇总了一些我们看到的趋势，并重点介绍了我们最感兴趣的车型。
探险摩托车……缩小了？
探险摩托车（ADV）的热度似乎丝毫没有减弱的迹象。近年来，随着杜卡迪、阿普利亚、哈雷戴维森和皇家恩菲尔德等品牌的加入，这一细分市场持续增长。而像Tenere和Transalp这样几十年前的传奇品牌也强势回归。
ADV摩托车类别最吸引人的地方在于，制造商们倾听了消费者的愿望，推出了涵盖各种尺寸和用途的丰富车型，从灵活轻便的准越野摩托车，到宝马同级领先的R 1300 GS（标准版和探险版），应有尽有。而如今，川崎KLE500和宝马F 450 GS的出现，填补了两者之间的市场空白，它们拥有恰到好处的尺寸、重量和动力，吸引着更多骑手加入这一细分市场。
中国（摩托）的挑战仍在继续
CF Moto 也看到了 ADV 摩托车细分市场的重要性，并推出了搭载 947cc 并列双缸发动机的令人印象深刻的 1000MT-X。显然，他们的目标是本田 Africa Twin，更不用说 KTM 790 Adventure 了——鉴于两家公司之间的合作关系，CF Moto 对这款车型非常熟悉。
1000MT-X只是这家中国公司近期推出的几款新车型之一。NK GP是一款三缸中量级街车，似乎在向凯旋和阿普利亚发出挑战。凭借其令人印象深刻的配置和张扬的外观，它很有可能撼动这两家厂商的地位。
最令人兴奋的是CF Moto SR RR超级摩托车概念车，它拥有狂野的主动式空气动力学车身，并搭载一台210马力的V4发动机，通过Akrapovič排气管发出震耳欲聋的轰鸣。如果它能够量产，那么这款车型极有可能对杜卡迪和阿普利亚等顶级超级摩托车品牌构成严重威胁。
哈雷的下一步计划是什么？
近年来，哈雷戴维森受到的冲击尤为严重，尤其是在海外市场，在全球经济形势令人担忧的情况下，价格昂贵的摩托车已成为一种奢侈品，愿意挥霍的消费者越来越少。这家摩托车公司拥有一项秘密武器：新任总裁兼首席执行官。虽然新任掌门人阿蒂·斯塔尔斯（Artie Starrs）在担任Topgolf首席执行官期间取得了令人瞩目的成就，拥有投资银行家的经验，并毕业于普林斯顿大学，但他却缺乏摩托车行业的经验。显然，哈雷戴维森希望这位来自行业外的局外人能够带来全新的视角，为公司找到必要的改进措施和发展机遇。
当然，其中一项重点工作仍然是如何防止哈雷的主要骑手群体逐渐老去，最终放弃摩托车运动，并吸引更多年轻消费者加入该品牌。虽然有几款车型似乎将在2026年停产，但现在确定2026年的产品阵容还为时尚早，因为哈雷戴维森通常会在年初公布，敬请期待。
高科技本田
本田展示其精湛的工程技术早已不是什么新鲜事，但他们最新的发布仍然令人眼前一亮。这款名为V3R的概念车近日亮相，搭载一台排量为900cc的V3发动机，并配备了电动增压器。本田声称，这款中型发动机能够输出1200cc的动力，同时更加轻巧、紧凑且高效。本田过去也曾尝试过V3这种非传统的发动机形式，例如在NS400R等传奇车型上，但那些都是二冲程发动机。而V3R的电动增压器无疑将带来更强劲（且更平坦）的扭矩输出。
另一方面，本田也在努力吸引新骑手，为其入门级巡航车Rebel 300配备了电子离合器技术。Rebel 300凭借其适中的重量和较低的座高，早已成为许多新骑手的热门之选。而电子离合器技术的加入，免去了骑手换挡时操作离合器的麻烦，无疑将帮助新骑手更快地适应骑行姿势。
新旧交融
对大多数人来说，购买摩托车是一项充满情感的决定，因此怀旧情怀往往是影响摩托车销售的重要因素。复古造型和设计语言持续成为新款或改款车型的热门驱动力也就不足为奇了。虽然“新款”Royal Enfield Bullet 650对经典摩托车的诠释可谓相当忠实且原汁原味，但其他公司仍在不断改进其复古风格的车型，在保持现代骑行体验的同时，也让外观重现公司昔日的辉煌。Triumph正在为其Bonneville系列车型升级倾斜角度弯道ABS和牵引力控制系统（Kawasaki也在对其Z900RS进行类似升级），此外，他们还推出了外观并非完全复古的Trident 800车型。
去年，雅马哈推出了惊艳的XSR900 GP，其整流罩的设计旨在致敬多年前的经典万宝路赛车。今年，他们又展示了肯尼·罗伯茨标志性的黄黑涂装版本，更加令人垂涎。可惜的是，目前雅马哈并没有在美国上市的计划。尽管罗伯茨是美国人，真是令人费解。
与此同时，铃木推出了复古风格的GSX-8，即GSX-8T和GSX-8TT。两款车型都采用了圆形前大灯，其中GSX-8TT还配备了比基尼式整流罩。配色方案也十分亮眼。本田 也不甘示弱，新款CB1000F虽然采用了Hornet 1000的机械部件，但外观却酷似上世纪70年代的CB750F，并采用了经典的银蓝配色。真是太棒了！
MV Augusta号的重大新闻
MV Augusta 在 2025 年米兰国际摩托车展 (EICMA 2025) 上发布了一款名为“CinqueCilindri”的五缸发动机概念，引起了轰动。这款发动机旨在应用于从超级跑车到街车和旅行车等多个细分市场，排量范围从 850cc 到 1150cc，能够在超过 16,000 rpm 的转速下输出超过 240 马力的动力，同时保持卓越的平顺性，且结构紧凑，重量不足 132 磅（约 60 公斤）。
对于我们这些热爱骑行的人来说，这无疑是个好消息，因为这意味着制造商们正在竭尽所能，不断为我们提供更多种类的产品和令人兴奋的设计，以满足任何骑行者的需求。
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