标题：8月新车亮相记：巷口修车师傅、微信群八卦和三款热门车型的碎碎念
听说前些天工信部又批了不少新车出来，张师傅在修理铺斜靠门口抽烟，顺嘴问我：“又得挤一堆牌子咧？老百姓认得几个嘛。”确实噢。八月一过，路边谈论的都是哪家出了啥新东西。单说那天朋友群一片刷屏，三款扎眼的新车——小鹏X9增程、新款极氪001、还有问界M7新版本，到处聊得不清不楚。碎道几句，免得让人觉得只会照搬新闻。
先从小鹏X9增程说起。小王家里本是个充电桩，偏偏他老婆怕电，硬要等增程版。他说纯电的怕跑长途，心里“总有格路没电”的担忧，现在好了，小鹏把X9做成了油电混搭那个增程器版，实际好用不？汽车修理厂隔壁的胖子买了新能源以后天天念叨“电池是个宝，开远路心头跳。”这车尺寸比电版长了两公分多，轴距没变，倒是前脸变得厚实，进气口有点像大嘴巴，销售说是横向格栅，咯有点怪。听厂里师傅讲，1.5T增程器还是东安动力代工，跟理想ONE一样的老底子，电机最大210kW，单机版没四驱，“城里跑”指定够用，乡下泥巴路不太敢保证。
前阵子何老板还提过，这车搞了800V系统和5C快充，有个哥们在群里晒图说，“415公里纯电续航跑完高速还剩电，合计能飙到1500公里。”不过，想真跑高速半路可能还得找服务区，增程的好处是电用光加油就行。讲真，这车的冷门配置不是太多，听说内饰有标配小冰箱，还有三排座椅，不太见得有人会天天看。价格呢，新车估计三十万不到，老顾客等了半年才敢下订，说明还是怕贵。
说到极氪001的新款，就热闹了。今年开车群里天天有人吐槽，极氪这牌子“说不换就换，三个月出个新脸”，销售小李早说，“新款更猛，动力370kW，双电几乎能托起一所房。”其实新老对比，外观没咋变，动力直接拉满，前后双机加起来680kW，跑个头班车轻松。群友还提了个冷门，极氪001后来补了Thor-U芯片和900V，也就是新一代快充神经，老车主喊冤，极氪拿“5年0息和升级保障”打发，明眼人都能看出来，愿意等还是愿意优惠，自己抉择。
极氪老款主打低风阻，据说有试验员开到175，尾气还是比传统燃油干净点——不过有次在南京长江大桥试车，遇到风大还会有点飘，底盘据交流员说是“微调过，避震更软”，实际城里坑坑洼洼好像用处也有限。反正升级快，买新款总觉得前脚刚下单，后脚又来新消息。极氪那些官方配置表根本不用看，自己开才知道几毛钱的事情。
再扯扯问界M7。老邻居说这牌子“长得像小康壳，卖得忒火。”前段时间新款一出，尺寸从原来五米零二拉到五米零八，轴距飙到三米多，外型变成小号M8。前年就在群里有车主贴小康底盘的板块照片，说“魔改不是事，底盘才是事”，这次全新途灵底盘加了双叉臂，驾驶应该稳一点。不过据老刘讲，问界的纯电版这次也上了台面，续航有六百多公里，卖点挺足。
有个人专门关心灯组，说新M7上的智慧灯估计要砍了，转弯时候反应慢，师傅调侃“那灯咧，不快不慢，夜路柴火”。底盘更换成新平台，城市里走得稳，农村土路还是得锤炼锤炼。直接对标理想L8，说销售没拿来对比小米YU7，意思再卖三万台不过是顺手的事。问界的冷门话题就是，有的用户抱怨新车用材偏硬，夏天坐久了闷汗。
装个段子，微信群那天有人发笑话，说自家娃把问界和极氪摆一起玩，认车牌都认不全，隔壁大爷看了直喊“哎呀，哪个新出的，看牌子就不认得。”其实不止新车多，养护上也越来越费劲。比如新极氪油电混补电，师傅补一句“新电池都要科学养活，不然两年多糟了。”小鹏那车以前有个隐藏功能，主驾驶座椅加热配深冬早起，很多人都漏看。
写到这儿，修理店外还有几辆老Q7、丰田凯美瑞等闲坐着晒太阳。师傅喝了一口水顺嘴说，现在这些新车没点冷门配置都没人看，有的实际用不上，车主反而在群里连夜找拆解教程。卖不卖得好也跟牌子有关，有车友笑道“品牌做得像包子铺，谁还能记全？”反正月初的车新闻，过两天修理铺门口又有新老板下订，几款车就这么轮着卖下去。哪款将来真卖出了新名堂，下次修车回头再聊。
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