最近跟个卖车的大老板聊了会儿，他讲了几件事，听着挺有意思的。
先说豪车吧，像奔驰、宝马、奥迪这些牌子，现在是真的不太好卖了。最近出来的数据让人挺吃惊的，这些豪车去年的销量，都退回到了七八年前的水平。具体来看，去年在中国市场，宝马的销量掉了百分之十二点五，奔驰掉了百分之十九，奥迪掉了百分之五。它们分别卖了六十二点五五万辆、五十七点五万辆、六十一点七五万辆车。这里头奔驰卖得最少，掉得也最厉害。把这几个牌子加起来算一下，它们比在前一年总共少卖了二十六万辆车呢。
虽然这些豪车卖得不如以前，但整个汽车市场还在涨。去年全国总共卖了三千四百四十万辆车。BBA丢掉的那些份额，到底被谁给抢走了呢？其实销量数据都摆在哪儿了，去年每卖出十辆国产乘用车，大概有七辆都是我们自己的牌子，这个比例都快到百分之七十了。
就拿比亚迪来说，他们一家就卖了四百多万辆车，比前一年多卖了不少。还有像仰望、理想、蔚来、问界、智界、小米这些新牌子，它们专门做三十万以上的高端车，直接跟BBA这些老牌子抢客户。现在搞得这些豪车，价格都有点儿乱了。
以前是BBA说多少钱就多少钱，大家也跟着买。现在倒过来了，国产车把配置和那些智能功能都堆到了极致，功能又多又好。要是BBA还硬撑着不降价，根本就没人买它们的账。
汽车这东西，现在也越来越聪明了，就跟手机差不多。前几年开车，大家都得弄个手机支架，那会儿是因为车里自带的系统不好用，现在呢，卖手机支架的生意都快做不下去了。这说明啥呢，就是以后造车不光要看能不能把车造出来，更要看车子够不够智能。
这也是为什么我们国产车这几年能发展这么快的原因。好多国外的车企在这方面发展得慢，也不太愿意接受智能化这些新东西，所以我们国内的车企就有机会加速赶上来了。现在买车的人，第一波是特别有钱的，接着是中产阶级，再后来是小康家庭，现在是第四波，几乎家家户户都想买车。
所以那些便宜又实惠的车，卖得特别好。
现在年轻人的消费观念也彻底变了。以前啊，大家总觉得买个进口车开着特有面子，过年回老家要是开个奔驰宝马什么的，觉得特别有底气。这种想法以前很多人都根深蒂固，觉得进口的就是比国产的强。但现在完全不一样了，很多年轻人反而觉得开国产车才更自信。
大家现在买车，觉得实用、安全才最重要，车是用来开的嘛。别搞那些花里胡哨的。开起来能自己好好控制，想刹车马上刹住，想变道也能顺利变过去，这才是好车。这种变化不光体现在汽车上，你看手机也是，以前大家都追苹果三星，现在好多人都用华为了。
鞋服领域也一样，以前大家就认阿迪耐克，现在很多人都穿安踏、鸿星尔克这些国产品牌。最近很多地方降温，羽绒服又火起来了，国内有个卖东西的平台数据显示，波司登、雪中飞、鸭鸭这些我们自己牌子的羽绒服，销量一直在往上涨。
说白了，大家现在买东西都更看重东西本身是不是好用、值不值，也更相信国货了。
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