如果有人问，汽车市场里什么最难？答案可能会出乎你的意料：不是造车，也不是卖车，而是造了还能卖得好，还能让两款定位接近的车彼此带动销量。这事沈斐做到了。他上台之后，乐道L90的产能爆了，L60的销量也跟着水涨船高，反倒砸了业内“新车上市必定蚕食老车型生存空间”的老惯例。
过去姜太公钓鱼，愿者上钩，如今各大车企在用户面前挤眉弄眼、连踹带捧，只为争一口市场份额。你以为新款上市会抢走老款的订单，顾客买了大五座的L90就不会再看L60，一切都如教科书般顺畅。结果呢？乐道用事实告诉你，你的教科书可以拿去垫桌角了。L90和L60仿佛一对兄弟，一个负责摇旗呐喊，另一个负责冲锋陷阵，销量不是此消彼长，而是你追我赶——它们成为了彼此最佳的助攻。
沈斐如神来之笔，手握新旧交替大旗，让乐道品牌焕发第二春。他接手后，蔚来的营销策略焕然一新，某种程度上像把以往的老酒换了个新瓶。蔚来公司只用三张牌：三个品牌。当初外界各种唱衰，认为蔚来多头发展无异于分散精力、自毁长城。时间如筛，市场打脸，现如今每一款车型销量都比大家想象的要好。不怕你来做分析，公式算不出来这套组合拳到底哪一招更狠。
产线的事你未必关心，但今天大家都在谈论乐道L90喷漆，要银色、紫色、黑色，多得是。有人以为这是用户审美同步，其实是工厂的效率策略。一批银色喷完换油漆，再来一波黑色，就像公众号写手连发同一主题，节约时间大于一切。颜色涌现的背后，是生产管理的无数次精算，既照顾了用户选择，又盘活了工厂运营。所谓行业内幕，不过是把每一个小细节做到极致罢了。
而关于销量，蔚来公司干脆“封口令”：禁止门店向外界透露实际销量数据。这种魄力，像极了烹饪盖锅——闷着更出味。你想窥探真相？麻烦等官方每月准时发布。还有人觉得是遮掩短板，其实，从公开数据来看，乐道L90已经交付出去几千辆订单，市场用脚投票，胜负早就有数。不公布细节，不耍猴戏，就是一种自信：我的产品能打，不需要喊口号。
沈斐坐稳了总裁的位置，调转了营销的方向，从争斗变成了共赢：不仅仅是卖车，更是塑造品牌。很多人只看销量，殊不知背后还有战略布局冰山一角：颜色、产能、用户需求、产品线协同...能把复杂现象化繁为简，是蔚来的专长。更难得的是，他们不玩情感梗，不炒作噱头，一切都靠理性和数据说话。你要探索蔚来的成功密码，不妨琢磨下他们的每一次决策。
最后，问题留给你。到底是产品本身过硬，还是营销策略精准，抑或是两者共同才造就了乐道L90和L60的“双爆”？这个答案，每个用户心里有杆秤。有人为五座空间买单，有人为性价比点赞，有人只为品牌口碑投票。但无论如何，在这场汽车消费升级的角斗场，乐道品牌借着沈斐的风，跑出了自己的速度，也跑出了属于中国品牌的一条新路。
所以，数据显示乐道L90和L60互补共赢，不是偶然，是产业升级之下的必然趋势。如果你还在观望，或许下次去门店，不妨多问一句：为什么销量增长不是零和博弈，而成了双赢？真正的答案，往往藏在日常生活的表象之下。汽车市场的游戏规则每天都在更新，赢家从不拘泥于套路。今天的乐道，既是制造的胜利，也是洞察的胜利。从沈斐到产能，从银色到销量，每一个选择，都在为行业书写新的范本。
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