想买混动车，不知道油混、插混还是增程式更适合家用，全面对比优缺点帮你选车不踩雷

想买混动车，不知道油混、插混还是增程式更适合家用，全面对比优缺点帮你选车不踩雷

现在大家买车都挺喜欢混动了，因为它既能省油，又不用太担心电动车的续航问题，但混动车也分好几种，什么油混、插混、增程式，听着就让人头大，好多朋友都不知道该怎么选，生怕踩雷，其实搞明白它们的区别，选车就简单多了。

咱们先说说最常见的油混车，也就是大家常说的HEV，这种车和咱们平常用的汽油车差不多，加油就行，不用特意插电充电。它就是在汽油发动机的基础上，加了一个小电机和一块小电池。

你开车的时候，发动机和电机俩哥们儿会一起干活，比如刚起步或者低速堵车，电机出力多一点，发动机就歇着或者少出力，这样就能省不少油，跑起来也更平顺。电池的电量呢，主要靠发动机发电和刹车时回收能量来充，所以你根本不用管它，就跟开普通燃油车一样方便。

它的好处是，油耗确实比纯燃油车低，尤其在城市里走走停停，效果特别明显，而且没有续航焦虑，想去哪儿就去哪儿。不过它也有点不足，纯电跑的距离非常短，基本上速度一快，或者电量不够，发动机就得一直工作，另外有些大城市，油混车可能没办法上绿牌。

接着咱们聊聊插混车，也就是PHEV，这个就比油混车先进一点了。它除了有发动机和电机，还有一块比较大的电池，这块电池是可以插电充电的，就像给电动车充电那样。充满电的话，它能纯电跑几十甚至上百公里，要是你平时上下班通勤距离不长，完全可以把它当成电动车来开，每天用电多省钱啊。

等电池电量用完了，或者你需要更强的动力时，发动机就会介入，它就又变成油混模式了，继续用油跑。插混车最吸引人的地方就是它的灵活性，既能享受电动车的安静和平顺，又能避免里程焦虑，没电了随便找个加油站就能继续跑，而且很多城市都能享受绿牌政策，停车费或者限行方面也有优惠。

不过呢，它也不是十全十美，你得有充电条件，最好是家里能装充电桩，不然每天去外面充电挺麻烦的，如果总是没电用油开，因为车身电池重，油耗可能比普通油混车还要高一点点。

最后咱们说说增程式，也就是EREV，这种车跟插混有点不一样，但也有点像。增程式车有个特点，就是它的车轮永远都是电机在驱动，发动机是不会直接驱动车轮的。那发动机是干嘛用的呢，它就像一个发电机，专门负责给电池充电。

所以，当你电池有电的时候，它就是一辆纯电动车，开起来超级安静平顺，完全是电动车的驾驶感受。等电池电量不够了，发动机就会启动，但它不是驱动车轮，而是发电给电池充电，这样就能持续给电机供电，让车一直跑下去。

增程式的好处是，它能给你纯电车的驾驶体验，而且完全不用担心没电的问题，发动机随时能发电，解决了里程焦虑，同样能享受绿牌政策。但是它也有一些需要考虑的地方，毕竟发动机发电再通过电机驱动，中间会有能量转换的损耗，所以在跑高速的时候，它可能不如插混车那样，发动机直接参与驱动来得省油和高效。

到底哪种混动车更适合你家用，主要还是看你平时怎么用车。如果你家里充电不方便，或者经常跑高速，又想比纯燃油车省油，那油混车可能就是最好的选择，省心又省钱。

如果你能在家充电，每天上下班的距离不太长，偶尔会跑个长途，那插混车就很划算，既能享受用电的便宜，又能应对远途需求。要是你特别喜欢纯电动车的驾驶感觉，又怕电动车续航短，那么增程式车型就很适合，它能让你体验到纯电的顺滑，又不会有续航的压力。

买车前一定要把自己的用车场景和需求想清楚，比如家里有没有条件装充电桩，平时是跑市区多还是跑高速多，大概每天开多少公里等等，这样才能选到一辆真正适合自己，用起来又满意的混动车，千万别光看广告里说的有多省油，实际用起来舒不舒服，方不方便，才是最重要的。

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