你知道8月的一个数据，突然让我想起了电动车的速度感吗？比亚迪的新能源汽车月销突破44万辆，继续坐稳中国车企销量冠军和新能源车月度冠军的位置。到现在，它们已经连续63个月稳居中国新能源月度冠军。
8月，王朝和海洋两大系继续稳住基座，新老车型一起撑起这张销量网。唐EV连续第二个月破万，秦MAX也首次突破1万辆。元家族卖出8.4万，海豹家族4.7万，海狮家族的三大系列月销全都上万，分担着热度和压力。
海外市场成了增长的新引擎。8月，BYD的海外乘用车及皮卡销量达到18.9万辆，同比增长134.6%，比去年同期多出超过10万辆，连续第五个月刷新海外销量纪录。1-8月累计海外销量115.8万辆，已经超过2025年全年104.96万辆的海外成绩。元UP、海豚家族、宋PLUS等，继续稳稳站在海外市场的前线。
高端品牌也在加速。8月，方程豹和腾势合计卖出5.8万辆，较去年同期翻倍以上。方程豹4.2万辆，同比增幅达到155.6%，在20万以上的新势力品牌里排名第一，超过极氪、理想、问界、小米等。腾势1.6万辆，同比增长33.4%。
技术和充电网络的扩张也在加速。3月发布的第二代刀片电池和闪充技术，常温下能实现5分钟充满、9分钟充饱；在-30℃环境下充电时间也只多3分钟。截至8月28日，BYD已建成闪充站1万座，覆盖332座城市，搭载闪充技术的新车型也陆续上市，补能网络正在继续扩大。
未来的新品接连登场。腾势Z9S、大汉已开启预售，海狮08、腾势N8L纯电版、方程S系列也将于9月上市，第三代唐、钛9等新车也在亮相，给下半年带来强力的产品支撑，满足不同用户对闪充车型的期待。
海外扩张、高端放量、主力稳固，让比亚迪的规模优势进一步扩大，也折射出中国新能源产业在全球市场的竞争力。到底，下半年的路，会不会也把你我的出行方式重新洗牌？
