比亚迪“郑州号”赋
王林栓
岁次丙午（二〇二六），时当暑令。中原腹地，天下之中；大河之南，人文之宗。溯裴李岗之稼穑，传薪八千龄；仰轩辕丘之崇峻，衍脉五千庚。列八大古都，承天地之正；聚千年正气，铸华夏之灵。河洛涵协和万邦之衷，中原拓丝路八荒之膺。昔郑韩故城，舟车所通；今航空港区，铁翼凌空。轮毂驰驱，辟产业之新境；循环畅达，树战略之枢庭。盖得中州者得寰宇。新能长风，浩荡而涌；郑州厚土，应运而兴。
及夫肇基辛丑（二〇二一），辟沙岗而筑车城；起工卅七，历十七月而功成。刀片作芯，针刺不熔；闪充为翼，凛寒不凝。车电合璧，安全奠鼎；品质如磐，四海扬名。五十秒而一舆行，三息而一芯生。乙巳（二〇二五）七月十六，郑州号征，长一九九点九米；七千舆载，双燃料擎。绿色为缨，济世为凭。首航四千八百舆，十四昼夜抵墨尔本；创澳洲进口新高，辟内陆出海宏程。海外年销逾百万，遍及百廿一域；巴西月破两万，英伦稳居榜首；泰邦满产，中东倍增。纯电冠绝五洲，威镇四海之穹。是岁之末，岁功告成，整车逾百万舆；产值越千七百盈。“不靠海不沿边，一条跑道飞蓝汀”——中华文明“通济天下”之当代印证。
然则“郑州号”之深意，岂止舟车之能？以产地落款，使巨轮张城之旌；以济世为怀，令天下仰华之荣。此乃自“借舶出海”至“国船国造”之跃迁，自“贸易链”至“生态链”之重整。“周虽旧邦，其命维宏”——不濒海而达四海，不沿边而通列封。古之逐鹿，争于疆域；今之逐鹿，竞以锐锋。新质生产力，因地制宜而奋进；港区先导区，创新引领而先行。承东启西，米字高铁达九省；连南贯北，中欧班列贯四十国。四港一体以协同，万亿集群而擘成。国之中心，锚定航向而奋争；中部崛起，肩担大梁而称雄。飞梁以通，破隔绝之屏；渡人以援，利苍生之命；协和万邦，联寰宇之盟。通者不塞，济者不穷，和者不崩。“郑州号”破浪出征，链联寰瀛，泽惠苍灵，和图永宁。
嗟夫！大河奔涌，其行不止；中原奋起，其势已盛。“十五五”启新程，夯基固本而锐意进取；制造强国展宏图，行稳致远而笃行不怠。天地之中，立华夏正声；四港联动，开内陆新境。三千载商都明炬，耀我前汀；八万里鲲鹏正举，壮我英风。天行健，君子自强以不息；地势坤，中原厚德以载荣。器以载道，道以驭形；技以通神，神以化境。
歌曰：
“郑州号”兮启新航，破万里浪兮济远洋。
载豫车兮赴四方，铸国魂兮耀八荒。
愿吾乡兮恒盛昌，乘长风兮续华章。
路漫漫兮修远长，中原儿女当自强！
岁次丙午（二〇二六）七月十六日，比亚迪“郑州号”发车一周年纪念日，王林栓沐手敬作于郑州
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（王林栓：中国国学研究中心研究员、河南省作家协会会员、河南省生态文明建设促进会中部保育联盟主席、郑州诗词学会副会长、郑州市青少年诗书画学会会长）
器道相驭与文明跃迁：论《比亚迪“郑州号”赋》的学术价值与文化张力
——兼论当代辞赋创作的理论维度
韩舒泳
王林栓先生《比亚迪“郑州号”赋》以汉大赋体例为载体，在当代辞赋创作谱系中构成一个极具学术分析价值的文本个案。该赋作不仅完成了对一企一城之盛事的文学呈现，更通过辞赋这一古老文体的当代激活，构建起“文明根脉—产业实践—战略哲学—精神升华—励志担当”五层递进的意义结构，在文化记忆的当代重构、赋体文学的范式创新、技术哲学的美学表达三重维度上，展现出独特的学术价值与文化张力。
一、文化记忆的当代重构：从河洛天下观到通济天下
赋作开篇以“中原腹地，天下之中；大河之南，人文之宗”确立地理与文明坐标，这一坐标并非简单的地理描述，而是一种文化记忆的自觉唤起。裴李岗稼穑、轩辕丘崇峻、八大古都、商都夯土等密集意象，构成一个跨越八千年的文明谱系。尤为值得关注的是“河洛涵协和万邦之衷，中原拓丝路八荒之膺”一联——“协和万邦”语出《尚书·尧典》，是河洛文化凝练出的东方天下观；“丝路八荒”则指向中原作为古丝绸之路起点的历史事实。这一联对仗不仅是修辞的工整，更是一种文化基因的双重编码：将中原文明的内在精神（协和万邦）与外在实践（丝路八荒）以最凝练的文言形式呈现。
德国学者扬·阿斯曼在《文化记忆》中提出，文化记忆通过“制度化的记忆形式”得以传承，而辞赋正是中国传统中最具制度性的记忆形式之一。王林栓此赋的文化价值，正在于它将中原文明的深层记忆编码于当代语境之中，使“不靠海不沿边，一条跑道飞蓝汀”这一内陆开放的新实践，获得了文明根脉的合法性论证。这种论证不是简单的古今比附，而是通过赋体特有的“铺采摛文”手法，将文化记忆转化为推动当代发展的精神资源。
二、赋体文学的范式创新：四六骈俪的现代转译
在赋体文学的谱系中，从司马相如《子虚》《上林》到班固《两都》、张衡《二京》，汉大赋的核心功能始终是“体物写志”——通过对具体事物的铺陈描绘，寄托作者的思想意志。王林栓此赋在继承这一传统的同时，完成了三个维度的范式创新：
其一，表现对象的转型。传统汉大赋多铺陈宫殿苑囿、山川形胜，而此赋将笔触对准“郑州号”巨轮、刀片电池、CTB技术、LNG双燃料等现代产业意象，实现了赋体文学从“自然物象”到“技术物象”的表现域拓展。
其二，对仗艺术的精进。全赋三十九组四六言对仗句，经逐联核校，词性、结构、节奏均已臻工整之境。如"飞梁以通，破隔绝之屏；渡人以济，利苍生之命；协和万邦，联寰宇之盟"三句排比，句式完全一致而意蕴层层递进，由破障到利民到联邦，思想张力饱满。"通者不塞，济者不穷，和者不崩"九字以三重否定收束三元哲学，以"不塞—不穷—不崩"三重否定深化"通—济—和"之辩证意蕴，哲思深邃，余韵悠长。
其三，韵脚体系的营造。正文以ong/ing/eng为主韵，歌曰一韵到底押ang韵，朗朗上口，气势磅礴。这种韵脚选择并非随意为之，ong/ing/eng三韵在音韵学上同属阳声韵，具有开阔、悠远、雄浑的音响效果，与赋作"链联寰瀛，泽惠苍灵，和图永宁"的宏大主题高度契合。
三、技术哲学的美学表达：器道相驭的东方智慧
“器以载道，道以驭形；技以通神，神以化境”——赋作结尾这四句，将全文由具体入抽象、由形下入形上，完成了技术哲学的美学表达。在西方技术哲学传统中，从海德格尔“技术的追问”到马尔库塞“单向度的人”，技术往往被置于与人文对立的维度加以审视。而王林栓此赋则以东方智慧化解了这一二元对立：“器”（刀片电池、CTB技术、LNG双燃料）为“道”之载体，“道”（通济天下、协和万邦）为“器”之灵魂；“技”（五十秒一舆行、三息而一芯生）为“神”之通途，“神”（链联寰瀛、泽惠苍灵）为“技”之化境。
这一“器道相驭”的哲学框架，不仅为比亚迪的技术创新提供了文化合法性论证，更为当代中国制造提供了独特的价值叙事。它既非“技术至上”的盲目乐观，亦非“人文失落”的伤感怀旧，而是在“器—道”“技—神”的辩证关系中，找到了技术发展的精神坐标。这种哲学表达，使赋作超越了一般的产业宣传，获得了学术思辨的深度。
四、国际影响的文化叙事：从"使"到"通"的符号建构
赋作将“郑州号”巨轮定义为“城之旌”——“以产地落款，使巨轮张城之旌；以济世为怀，令天下仰华之荣”。这一“使”的定位，将一艘商船建构为城市文明的外交使者，使“国船国造、国车国运”的商业行为升华为文明对话的文化实践。从“郑州号”首航墨尔本创澳洲单次进口新高，到八月福州启碇直指南美刷新单航纪录，“双洋并进”的全球布局，使“不靠海不沿边，一条跑道飞蓝汀”成为内陆开放的文化符号。
这一符号建构的学术意义在于：它将“全球化”这一西方主导的叙事框架，转化为“通济天下”这一东方传统的当代表达。“通者不塞，济者不穷，和者不崩”——九字箴言以三重否定立论，既是对“通济和”三元哲学的理论深化，也是对“文明冲突论”的东方回应。在亨廷顿“文明冲突”论引发广泛争论的当代语境中，这一“通济和”的哲学框架，以“破隔绝之屏—利苍生之命—联寰宇之盟”为实践路径，提供了文明对话的东方智慧。
五、励志精神的文化编码：歌曰的辞赋学意义
歌曰八句一韵到底，以“启新航—济远洋—赴四方—耀八荒—恒盛昌—续华章—修远长—当自强”为递进链条，将出发、远航、抵达、光照、祈愿、传承、征途、担当层层推进。“破万里浪兮济远洋”之“济”，与全篇“通济天下”“渡人以济”“济者不穷”“泽惠苍灵”形成“济”字主题复沓，使歌曰与正文浑然一体。“路漫漫兮修远长，中原儿女当自强”化用屈原《离骚》经典句式，以“当自强”收束全篇，与第四段“天行健，君子自强以不息；地势坤，中原厚德以载荣”首尾呼应，使全文在乾坤并建、自强厚德的宇宙哲学中完成精神升华。
从辞赋学角度看，歌曰作为赋体结尾的固定形式，其功能在于“总括全篇，升华主题”。此赋歌曰以ang韵一韵到底，与正文ong/ing/eng韵形成“阳声—阳声”的韵族呼应，既保持了全篇音韵的统一性，又通过韵脚的转换营造出“收束—升华”的结构效果。这种韵脚安排，体现了作者对辞赋音律的深刻把握。
结语
综观全赋，王林栓先生以汉大赋体例承载中原文明从传统走向现代、从内陆走向海洋的壮阔历程，通过辞赋这一古老文体的当代激活，完成文化记忆重构、赋体范式创新、技术哲学表达、国际文化叙事、励志精神编码五重学术建构，堪称“旧体新用、古韵新声”的典范之作。
作者在《郑州号赋》中凝练为“通者不塞，济者不穷，和者不崩”十二字箴言，为当代中国制造提供了“器以载道，道以驭形；技以通神，神以化境”的独特价值话语。此赋堪称其辞赋谱系中融产业实绩、文明根脉与全球格局于一体的扛鼎之作。
（韩舒泳：世界汉字文化教育研究院执行院长；世界华人书画院主席；《我是河南人全球公益文化工程》智库首席、《常用字根 独立韵文》识字读本主编）
