新能源车已经被广大家庭所接受了，以至于市场销量占比超过了60%，可以看出消费者在购车方面变得越来越理性，毕竟对比传统燃油车，新能源车配置更高、智能化程度够出色，且用车成本极低，真正满足了消费者花小钱办大事的需求，因此消费者愿意花更少的钱去体验越级的豪华舒适体验，比如这台奇瑞打造的“A9L”，豪华C级车才13万。
通常一款C级豪车的价格能够高达50万，尤其以奔驰E级、宝马5系为代表的车型，但风云A9L的出现让这一级别车型的价格低至14.99万—23.69万，且终端还有着1万多的优惠，实际入门价已经低至13万多，但它所带来的驾乘体验却是越级的，毕竟这是一台标准的C级车，且动力远超传统燃油车，舒适性又足够出色，关键普通家庭都能开得起，那么它的表现究竟如何呢?
既然是一台C级车，风云A9L整体的打造上确实下了很大的功夫，造型设计没有太复杂的元素，宽体的前脸上加入了贯穿式犀利的灯组，以及拉风的扩散器造型，简约中透露的十足的运动气息，气场很强大。
侧身造型保持了C级轿车特有的修长大气感，尤其是腰线的走势非常平滑流畅，很有力量感，略微溜背式造型搭配熏黑的多辐式轮毂，凸显了强悍的运动气息，而贯穿式尾灯同样较为简约，且有张力，点亮后的效果十分出众，增添了更多豪华感，可见风云A9L沉稳中透露着运动气息，很有C级豪车的风范。
即便风云A9L的设计非常豪华了，但很多人依旧不拿他与豪华车相提并论，但在我看来，风云A9L对于豪华感的理解明显要更深刻一些，比如座舱的设计上，大量的软性材质搭配双拼色的设计，视觉上更加彰显时尚豪华气息。
并且全系配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏，还是8255车机芯片，智能语音控制支持可见即可说、免唤醒、连续语音指令以及车载K歌，驾驶辅助也是达到了L2+级，搭载了吉利猎鹰纯视觉智驾方案，提供了高速自动领航辅助、循迹倒车、自动代客泊车等高阶智驾功能，让全员驾乘出行安全感拉满。
在看看它的舒适性，你就知道它算不算是一台豪车了，风云A9L定位为中大型轿车，其车长就超过了5米，轴距3米，与主流车型不相上下，所以它的后排空间非常宽大， 车顶还是分段式双天窗，乘坐质感更加宽敞通透，前排座椅电动调节、加热、通风、按摩系数配备，就连中配后排都有加热、通风功能，加上座椅又是零重力座椅，配备256色主动式环境氛围灯以及23扬声器高品质音响，这款车的舒适品质绝对对得起豪华二字。
如果这都还不够的话，再来看看它的机械素质吧， 这款车采用的是前双插比后五连杆独立悬架，部分车型还有软硬可调电磁感应悬挂，也是同级车型较高水准，况且动力上全系搭载1.5T插电式混动系统，发动机156Ps，配合前置单电机，综合功率高达374Ps，双电机版更是高达639Ps，零百加速最快4.9秒，新车还具备200KM、260KM的纯电续航，而综合续航可达2000KM，百公里馈电油耗低至4.8L，关键还给出了首任车主终身质保的政策，足以看出它的实力已经非常强悍了。奈何这款车的销量却连续下滑，以至于上个月仅卖出了1774辆，可惜了这样一台豪车了。
