比亚迪海洋网按下巨无霸“核按钮”，车市价格战要升级为歼灭战？

比亚迪海洋网按下巨无霸“核按钮”，车市价格战要升级为歼灭战？

比亚迪海洋网的掌门人张卓最近算是把“卷”字玩明白了，他刚在广州车展放完狠话，转头就在内部挥出了一记重拳，打乱了所有对手的阵脚。当行业都在猜测比亚迪如何应对价格战时，他们给出的答案是：从产品根源上发动降维打击。

张卓在车展上跟“程里哥”聊天时，轻描淡写地给2025年定了调：高歌猛进，卷出价值。这话听着像年终总结，但对所有竞争对手来说，却是一封充满火药味的战书。真正让市场后脊发凉的是接下来的部署。据内部流出的消息，海洋网在2026年，要一口气掏出4到5款全新车型。这不是常规的产品迭代，而是对整个细分市场的一次系统性覆盖和精准火力覆盖。

当大多数车企还在为挤出一两款爆款绞尽脑汁时，比亚迪已经跳出了单品竞争的格局。他们谋划的是一张到2026年涵盖14款车型的超级大网，从A级到D级，从轿车到SUV再到神秘的MPV，所有空白都被填满。这意味着什么？意味着消费者无论预算多少、喜好如何，在海洋网的展厅里几乎都能找到对应选项。这种“总有一款适合你”的矩阵式打法，本质上是对市场流量的无差别收割。

更狠的是节奏。别人家发新车是“十年磨一剑”，海洋网是“机枪扫射”。2025年还没过完，挂着“2026款”名头的先锋部队已经杀到。比如2026款海豹07 DM-i，直接上了第五代DM技术和激光雷达，把续航和智驾的门槛一起拉高，起步价却压在了15万以内。这已经不是“加量不加价”，而是“加量还降价”。一款年度改款车型，活生生打出了换代产品的压迫感。这清晰地传递出一个信号：海洋网的新车，不仅是数量多，更是带着最新的技术和激进的定价来的。

所以，张卓口中的“卷价值”，真相残酷得多。它不是比谁配置堆得高，而是比亚迪用自己恐怖的垂直整合能力和成本控制，把“高价值”做成了“基础款”。当行业还在纠结是保利润还是抢份额时，比亚迪用源源不断的新车和一步到位的定价，同时实现了两者。这相当于在牌桌上，有人不仅筹码多，还每一把都All-in，让对手跟也不是，不跟也不是。

2026年的4-5款新车，就是4-5个新的战场。它们会精准地扎进那些还有利润空间的细分市场，然后用比亚迪的模式重新定义价格。这不是价格战，这是一场由产品矩阵发动的、旨在清理市场桌面的歼灭战前奏。当巨无霸开始用舰队作战，留给单一战舰的机会，还有多少？