这是我最想买的电车，3.3秒破百狂飙952马力，1400km超长续航终结里程焦虑，路特斯首款纯电中大型SUV直指60-80万高端市场

这是我最想买的电车，3.3秒破百狂飙952马力，1400km超长续航终结里程焦虑，路特斯首款纯电中大型SUV直指60-80万高端市场

我现在最想入手的纯电车就是路特斯这款首款纯电中大型SUV，3月底就要正式上市了，直接瞄准60到80万这个高端区间。它的动力真的猛到离谱，最大功率952马力，用的900V高压平台，零百加速只要3.3秒，就算电量所剩不多的时候推背感也比Urus SE那种插混超跑更强。

续航更是夸张，综合工况能跑到1400公里以上，开长途基本不用愁充电，车上还配了150kW的边开边充技术，一边开车一边就能快速补电，里程焦虑直接被干掉。

内饰走的是务实路线，中控是大屏设计，后排还有独立触控屏可以用，座椅和门板大面积用了碳纤维装饰加上真皮包裹，摸起来质感很好，坐着也舒服。不少人试过之后直接说，这内饰水平跟理想L9对标，配置和用料完全够豪华，有人还开玩笑说这就是把国产顶配豪华内饰直接搬上来了，整体氛围和做工都让人挑不出毛病。

外观部分设计很抓眼球，整车长度5.1米，轴距拉到3米，体型属于真的大中大型SUV。车头把激光雷达藏得严严实实，尾部用了可调节的四档尾翼，风阻系数优化得很到位，开出去既有超跑的攻击感，又带着高级轿跑SUV的味道，低趴宽体的视觉效果特别强。

底盘调校也是亮点，全车配备空气悬挂，再加上LTS智能底盘系统，能在激烈驾驶时给出超跑级别的精准操控，转向响应快，侧倾控制好，同时过减速带或者长途巡航又能把舒适性拉满，不会有那种硬邦邦的颠簸感，开起来两头都顾得上。

整体看下来，这车把性能、续航、空间、内饰质感、操控这些核心点都做得很均衡，价格定在60到80万这个区间，竞争力真的很足。空间够大，五门布局加上3米轴距，后排坐三个成年人腿部头部都不挤，放倒后备厢还能装不少东西，家用出游两不误。

加上路特斯本身的品牌调性，又带点赛道基因，开着既有面子又有乐趣。目前市面上同价位纯电大SUV里，能把加速、续航、豪华感三者兼得的还真不多，这款确实让我特别心动，等上市后肯定要去试驾看看实车表现。