韩国起亚推出新款8座Telluride：27英寸大屏配混动系统，约28万起售能否挑战豪华阵营？

韩国起亚推出新款8座Telluride：27英寸大屏配混动系统，约28万起售能否挑战豪华阵营？

前两天朋友圈被一款SUV刷屏了，定睛一看竟然是起亚。说实话，这个画面有点魔幻——硬朗得像路虎卫士，豪华得赛奔驰GLS，关键还是个韩系车。老王开了十几年车，见过太多“韩国造豪车”的尝试，大多雷声大雨点小，但这次的Telluride，或许真有些门道。

这车最直观的变化就是彻底告别了韩系车那种“温和路线”。前脸两条竖直LED灯带，配上方正威猛的造型，第一眼看上去确实有几分路虎的硬朗气息。起亚设计师在加州折腾了好几年，终于搞出这套“对立统一”的设计语言——硬派外表下藏着时尚细节，倒也算找到了自己的调调。

空间这块儿，可能是Telluride最有说服力的地方。轴距比老款增加了120mm，第三排终于不再是“受罪席”。实际体验下来，175cm的成年人坐第三排也不会太憋屈，这在同价位车型里算是良心了。八座版本采用2+3+3布局，七座版则是2+2+3，第二排还配了航空级座椅，加热通风一应俱全。说白了，起亚这次是真想在空间上下功夫。

动力系统的升级或许更值得关注。除了常规的3.5L V6自然吸气，还提供了2.5T混动版本，综合功率334马力，扭矩超过500牛·米。这套混动系统据说能让油耗降低20%左右，对于一台2吨多重的大家伙来说，这个表现算是及格了。当然，具体表现还得看实际路试，纸面数据只能做个参考。

内饰部分确实下了血本，27英寸曲面屏覆盖了整个中控台，集成了起亚最新的车机系统。材质上大量使用Nappa真皮、实木饰板和金属装饰，质感确实比老款提升不少。音响系统找英国之宝合作，20个扬声器的3D环绕配置，在这个价位也算厚道。

智能配置方面，L3级有条件自动驾驶、多场景自动泊车，还有V2L对外放电功能，该有的基本都有了。车机系统嵌入了谷歌生态，支持5G网络和OTA升级，更新频率大概是每月一次，跟上了时代节拍。

越野能力虽然谈不上专业级别，但230多mm的离地间隙，配上强化的四驱系统和空气悬挂，应付一般的非铺装路面问题不大。X-Pro版本还加了亮橙色拖车钩，看起来挺唬人，实际能力如何还得路试才知道。

价格策略倒是延续了起亚一贯的路数——高配置低价格。北美起售价大概4万美元出头，换算成人民币约28万，顶配也就39万左右。这个定价确实有竞争力，毕竟同级别的丰田、本田动辄50万起步。

当然，韩系车的老问题依然存在——保值率和品牌认知度。现在的消费者越来越理性，光有配置和空间还不够，后期维护、二手车残值这些都得考虑进去。起亚能否靠这款Telluride真正撕掉“廉价替代品”的标签，还需要市场的长期检验。

从产品力看，新Telluride确实有了挑战主流合资品牌的底气，空间、配置、动力都不落下风。但要说完全颠覆市场格局，可能还为时尚早。毕竟买车这事儿，理性只占一半，另一半还是感性认知和品牌信任度。起亚想要真正站稳脚跟，这款车只能算是开始，后续的市场表现和用户口碑才是关键。