之前很多人都没怎么看好，觉得华为和赛力斯这对组合在汽车圈里可能也就是玩票性质，甚至有人觉得他们或许站不住脚。
但没想到，他们现在竟然把高端车型市场的半壁江山都给占了，这确实挺让人惊讶的，也证明了他们的实力。
赛力斯的老板张兴海最近就分享说，他们家问界品牌第一个一百万辆车，花了五年时间才卖出去。
对于接下来的第二个一百万辆，他们整个精英团队都下了军令状，目标是争取在短短两年之内就完成，希望到时候真的能实现这个宏伟的目标。
赛力斯之所以能这么快地冲出来，主要还是靠着华为那些特别厉害的技术。华为那个很智能的自动驾驶系统，还有车里用的鸿蒙座舱系统，这些东西简直就是他们的独门秘籍，给他们造了一个很高的门槛，让别的车企想要追上来可不是件容易的事。
赛力斯自己的大工厂现在也越开越猛，生产能力一天比一天强，不再是以前那种小打小闹。他们预计到2025年，光是交车就能达到42.29万辆。更厉害的是，从卖出40万辆车到突破100万辆，他们只用了短短的十八个月的时间，平均下来每个月能交将近四万辆新车。
这充分说明啊，他们的生产线运转得越来越顺畅，零配件的供应也变得越来越稳定了，不再像以前那样磕磕绊绊，整个生产体系都成熟了不少。
现在他们家的M7、M8、M9这几款车一直都卖得特别火爆，尤其是明星车型M9，累计已经交给了车主超过27万辆。这些车型的价格覆盖范围很广，从二十万元到六十万元都有，能满足不同预算的消费者，让更多人有机会体验到问界的产品。华为在这中间也帮了大忙，他们强大的销售渠道和响亮的品牌号召力，不断地给赛力斯带来新的客户和大量的关注度，让问界车型的知名度越来越高，在市场上站得更稳。
不仅如此，他们对未来也早就做好了详细的规划。到了2026年，他们还计划要推出两款全新的车型。其中一款是问界M6，预计会在第二季度上市。这是一款中型SUV，既有纯电动的版本，也有增程式的版本可以选择，主要瞄准的是二十五万元左右的市场。
推出这款车，刚好能填补他们之前在这个价格段的空缺，让产品线更完整，覆盖的用户群体也更广。他们还会推出M9的一个加长版，这个版本可能会被命名为非凡大师。它的定价预计会在五十万到一百万元之间，这一下子就把他们家最顶级车型的定位又往上拔高了一截，显得更高端、更豪华了。
通过这些新车型的推出，肯定能进一步刺激市场，让问界品牌的销量继续往上猛冲，达到他们定下的第二个一百万辆的销售目标。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）