终于等到了，宋ProDM-i长续航版登场，220km纯电续航真硬核

朋友们，你们有没有算过一笔账？ 每天上下班通勤，单程18公里，来回36公里。 如果开一辆纯电续航220公里的车，这意味着什么？

意味着充一次电，能足足跑上6个工作日，周末还能接着接送孩子、逛商场，完全不用碰油箱。 这不是假设，而是2026年1月10日刚上市的宋Pro DM-i 220公里长续航版带来的真实生活图景。

这辆车搭载了26.6度的插混专用功率型刀片电池，比老款多出近5度电，但车重却没怎么增加。

它的CLTC纯电续航标称就是220公里，满油满电的综合续航更是达到了1600公里。 在店里用快充桩实测，一杯冰美式的时间，电量就能从32%跳到79%，官方数据是30%到80%只需17分钟。

对于家庭用户来说，空间和舒适是硬指标。 这辆车的轴距是2712毫米，后排地台做到了纯平。 实际体验中，后备箱能轻松塞下婴儿车、折叠帐篷和两箱矿泉水。

过减速带时，底盘调校得很稳，没有明显的颠簸感。 车机反应很快，语音识别精准，小声说“把空调调低两度”也能立刻执行。

更打动人的是一些细节配置。 前排座椅的加热和通风是标配，不是需要加钱的选装。 扶手箱下面集成了一体式智能冷暖冰箱。

温度能在零下6摄氏度到50摄氏度之间精准调节，夏天冻可乐，冬天热牛奶，数字直接显示，不是虚标。 甚至儿童安全座椅也是联名款，能自动旋转迎接孩子上车。

在安全层面，自动紧急制动和盲区监测这些功能是全系都有的。 这次新增的一个关键配置是高速爆胎稳定控制系统，能在爆胎瞬间控制车辆姿态，防止失控。 这对于经常跑高速的家庭而言，是一份隐藏的安心保障。

当然，它并非完美。 高阶的智能驾驶系统只从卓越版开始配备，低配的超越版还是老款的DiPilot系统，这让部分期待全面智能化的消费者有点小失望。

考虑到超越版11.98万的限时起售价，落地大约13万出头，还赠送充电桩和3年免费保养，这个产品力已经极具冲击力。

在4S店里，能看到不少老款宋Pro车主前来咨询换新。 有上个月刚提车的车主，看到新车海报后当场询问能否退换。 销售店长的处理方式很直接：递上一杯水，然后打开平板电脑，对比展示老款车的电池衰减率数据和新款车型的质保条款。

最终让人下定决心的，往往不是华丽的参数，而是那些对得上号的真实体验。 是实测的续航里程，是看得见的快充速度，是冰箱面板上准确的温度数字。

也是孩子上车时，自己伸手触摸冰格那一刻的惊喜。 当一辆车能把宣传册上的每一点承诺，都变成日常可感知的便利与舒适时，选择就变得不再犹豫。

那么，当一辆车的纯电续航足以覆盖绝大多数日常场景，彻底模糊了电车与油车的边界时，我们传统的“一辆车满足一个需求”的购车逻辑，是不是已经被彻底颠覆了？