中国绝美科尼赛克，价值超两千万，沪上短暂停留故障频出令人头大

那天在上海街头匆匆一瞥，我差点把手中的咖啡洒在路面上——一辆紫金相间的科尼赛克Agera R如流星般掠过，仿佛从科幻电影里直接冲进现实。这辆被车主命名为”Zijin”的超级跑车，不仅代表着一种美学巅峰，更是中国汽车收藏史上一个昙花一现的传奇。

紫色车身搭配金色拉花，这种大胆的配色在科尼赛克家族中实属罕见。翻阅科尼赛克的生产记录，Agera R全球限量25台，实际产量甚至不足这个数字。在中国大陆，曾经有5辆Agera R落户，每一辆都有自己的故事和名字。除了这辆”Zijin”，还有”圣”、“King”和昵称为”板栗头”的”BLT”。

这辆”Zijin”虽然曾在上海短暂停留，却极少在公众面前露面，更没有正式在内地上牌。据业内消息，它很可能与2013年上海车展亮相的”圣”和”King”同期进入中国。当年”圣”的定制价格高达2000万人民币，以此推断，这辆同样限量版的紫色Agera R价格只高不低。在2026年的今天，这样的稀有车型在收藏市场的价值早已翻倍。

说到驾驶体验，不得不提Agera R那些令人哭笑不得的小毛病。科尼赛克虽是顶级超跑，但在早期车型的精致度上确实不够完美，故障多到让车主头皮发麻。 有前车主描述过同系列车辆的问题：中控台异响、方向盘”咔咔”作响、尾翼偏斜、电子屏乱闪，甚至有时无法启动。这辆”Zijin”作为同批次产品，想必也难逃这些”成长烦恼”。想象一下，花两千万买的车，钥匙一拧却纹丝不动，那表情一定很精彩。

技术参数上，Agera R搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，搭配7速双离合变速箱。用普通汽油时，能输出960马力和1100牛米扭矩；若使用E85或E100生物燃料，性能更可飙升至1140马力和1200牛米。虽然车身尺寸比家用车速腾大不了多少，比布加迪威航也小一圈，但碳纤维单体座舱结构和可拆卸硬顶设计，让它在轻量化和功能性上达到了令人惊叹的平衡。

内饰是紫色皮革与金色缝线的奢华组合，碳纤维出风口和装饰面板增添运动气息。轮毂采用碳纤维材质，配以专用Supersport轮胎，官方标称极速可达420公里/小时。油箱容量80升，整备质量1435公斤——这些数字背后，是瑞典工程师对速度的执着追求。

遗憾的是，这辆”Zijin”如今已在迪拜安家，偶尔会在社交媒体上惊艳亮相。回顾科尼赛克过去20年的历程，全球产量仅约200台，每一辆都是独一无二的艺术品。当我们在街头为一辆超跑驻足时，是否真的理解了它背后的故事？是把它当作身份象征，还是真正欣赏那份机械之美与工程智慧？ 超跑的价值，或许不在于它开得多快，而在于它能让我们的心跳得多快。