尽管在概念车EMKOO亮相时，知道量产版的造型将大有不同，但等到实车正式发布，依然被它大胆的设计所折服。EMKOO（中文名影酷）的外观造型，符合其未来科技先锋SUV的定位。
影酷的推出，也将成为继GS4之后，广汽传祺旗下又一款主打年轻紧凑型SUV市场的车型。过去，GS4曾凭借一己之力推动广汽传祺强势进入主流车市，在传祺产品系列中，GS4是开拓者，是功勋元老般的存在，也是销量榜单上的常胜将军。
如今距离GS4创下的弯道超车神话，已经过去七年，影酷能否在紧凑型SUV市场，创下另一个销量神话？
这一代年轻人的座驾
在我看来，一款爆款的诞生，往往是决策和定位上的成功。传祺GS4从黑马到经典，是足够鲜活的产品力加持，也是因为它足够了解年轻人，初代GS4基本满足了年轻人对于高颜值、大空间、强动力的用车诉求。
但车市千变万化，如今的紧凑型SUV市场已经成为严重的内卷地带，几款经典的自主SUV销量出现回落，新能源SUV的入局，也不断割地分羹。大家都在强调打造年轻座驾，但是否能抓住当代年轻消费者的审美和诉求，又不好说。
个人认为，作为新能源时代下的产物，影酷吸引用户的地方在于“革新”。是内外设计的革新、智能的革新，同时也是动力的革新。
打造混动，做对的选择
坦白讲，在新能源汽车销量每月以同比三位数的速度高位增长下，再造一款燃油车的意义不大。根据瑞银集团的预测，全球新能源汽车的占比将在2030年跃升至50%左右，而油价高企、新能源汽车热销，也正在改变消费者对产品的选择标准，影酷的看点之一便是混动车型的引入。
影酷采用的是广汽研究院正向自研GMC双电机串并联混动系统，这套系统拥有超400项核心专利（发明专利占比57%），740多项延伸专利，实力足够硬核。
和本田的i-MMD等主流的混动系统对比，GMC混动在结构上多了一个挡位，发动机介入驱动后处于更高效的工作区间，最终达到降低能耗和提升动力的效果。
发动机匹配上，影酷使用的是广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，阿特金森发动机目前也是在混动汽车市场运用最广泛的一套系统，其拥有超高机械压缩比，再加上广汽GCCS燃烧控制系统、350bar高压直喷系统以及低摩擦设计等技术加持，最终达成了42.10%有效热效率。
从工作原理上看，发动机是适时介入，于是这套动力在经济性上也有不错的表现，符合消费者购买混动车型的节油初衷。从品牌出发来讲，影酷引入混动车型，也预示着广汽传祺坚定混动化的动力方向。
更符合Z世代的审美
电动化浪潮的裹挟下，以蔚来为首的新势力，凭借设计的推陈出新收割年轻受众。影酷汲取了市场爆款电动产品的设计灵感，改变传统车企一贯的风格，引入了广汽传祺称之为科技工业美学的设计理念，以诸多科幻元素为主调渲染产品的科幻感。
具体看来，V字型阵列的战斗前脸，内置犀利的放射状格栅条，配合L字形的个性前大灯，展现出年轻座驾应有的活力。
车身侧面，以锋利的腰线为主线，营造出蓄势待发的姿态，进一步营造整车的运动氛围，同时影酷采用了前低后高的设计，区别于主流紧凑型SUV所采取的扁平化的造型，影酷的设计对后排头部空间的影响更小，更实用。
车尾处，X型量子光剑尾灯设计，足够犀利抢眼，勾勒出科技座驾该有的未来感。
很明显，影酷是一款不太像传祺的传祺车，它代表着广汽传祺未来车型的设计方向。影酷从自主紧凑型SUV的常规形象中跳脱出来，它在设计上比哈弗H6、长安CS75大胆得多，而在以年轻人为主导的消费市场，大胆意味着流量，越个性，越辉煌。
搭载高通骁龙8155芯片，智能不缺席
在智能化的驱动下， 科技是绕不开的一个话题。
影酷的内饰保持了凸显整车科技感的调性，拨片门锁、旋转式风口、晶粹电子换挡等元素的融入，将整个车厢的科技氛围拉满。大屏的设计已经是一款科技座驾的基本素质，影酷自然没有缺席。
此外，影酷搭载的是ADiGO 智驾互联生态系统，配备高通骁龙8155车规级芯片，该芯片也是目前车载中最强芯片之一，在人机交互体验上拥有较高优势，广汽传祺能够在一款十几万级别的SUV身上，使用如此高规格的芯片配置，诚意可见。
据相关渠道了解，影酷预计还将配备NDA智能领航系统，不过官方并没有明显这一点，如果可以实现的话，估计也是搭载到顶配车型身上，或是以选装的形式给用户选择。
毕竟，该系统配备的3个固态激光雷达成本并不低，从业内人士口中得知，目前1颗国产激光雷达的价格大概在三千元到八千元，按照一辆车安装3颗激光雷达的做法，成本至少一万元以上。
写在后面：
在12万-18万区间的紧凑型SUV市场，主流SUV销量的回落，透露出产品性能高度重叠下的消费倦态，各款车型体验感差异化不明显，差不多的设计风格、大同小异的智能功能、相近的动力配套。
所以影酷推向市场，首要解决产品常规化问题。 就目前来看，影酷未来感十足的内外设计、领先的智能配置，都是其看点之一。同时，影酷的卖点还在于提供了正合时宜的混动车型，这在目前热销的紧凑型SUV中，诸如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越中都是没有的。
而且，影酷的目标人群本就是主流的SUV消费人群，是更加表达自我的泛Z世代，对时尚的审美、对潮流的追逐，对全新动力有更高要求。
只是“全新”也意味着届时上市后，需要耗费更多的精力，用于提高用户的产品认知上，让消费者了解影酷具体是一款什么样的SUV，这就需要广汽传祺在宣传上出点力了。
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