12月的新能源SUV市场可谓竞争激烈，从最新公布的销量榜能看出，特斯拉Model Y依旧是绝对的销量王，交付量高达65874台。考虑到它26.35万元的起售价，这个成绩确实令人侧目。而新晋玩家小米汽车也不容小觑，旗下纯电SUV YU7在当月交付了39089台，直接登上榜单第二的位置。紧随其后的是比亚迪方程豹品牌的钛7，在12月交付量达到34086台，同样相当抢眼。
之所以决定细聊钛7，不仅因为它的销量，还因为它用17.98万元起步的价格，把中大型插混“方盒子”SUV的门槛大幅拉低。对于预算在20万元以内、又想拥有空间、性能、舒适度兼备车型的消费者而言，这辆车的吸引力不小。
外观方面，方程豹钛7延续了当前流行的硬派方盒子造型，前脸立体感很足，搭配前后呼应的灯组，即便夜间行驶辨识度也很高。车身尺寸达到4999/1995/1865mm，轴距2920mm，站在它旁边能感受到那种厚实的存在感。配置上，顶配车型配备了1颗激光雷达和天神之眼B辅助驾驶系统，中低配则是三目摄像头方案的天神之眼C，智能化表现不算落后。
进入车内，钛7的座舱延续了品牌的家族化风格，四辐方向盘握感扎实，副驾前方的台面兼顾扶手与储物格功能，设计上颇有巧思。15.6英寸中控屏为全系标配，虽然车机流畅度和交互体验不算行业巅峰，但日常使用完全够用。从入门版开始，前后排座椅就配备了加热和通风功能，舒适性配置诚意满满。
音响方面标配14个扬声器，高配升级至20个，配合双层夹胶玻璃和宽敞的车内空间，车厢的静谧性和音效体验都有保障。其中一个小细节很有意思——前排座椅靠背集成了拓展接口，可以连接自研的BYD Pad，配合26英寸的HUD抬头显示，实现车内多屏互动，这在同级车中并不多见。
动力部分，钛7基于新一代DM平台打造，搭载1.5T发动机，最大马力156Ps。两驱版本配备200kW电机，零百加速约7.5秒，四驱版总功率提升到360kW，零百加速仅4.5秒，性能表现相当炸裂。入门款配备26.6kWh电池，纯电续航135km，其它版本为35.6kWh电池，纯电续航可达200km。快充效率也不错，30%到80%电量只需约18分钟。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆的结构保证了操控和舒适的平衡。从次低配起就搭载云辇-C悬架控制系统，能主动预判路况，提前调节软硬度，在不同路况下提供更贴合的驾乘感受。
综合来钛7的热卖并不意外。它有着硬朗的造型、宽敞的空间、覆盖全面的舒适配置，再加上比亚迪的品牌背书和稳定技术，让它在20万元左右的插混SUV市场中显得极具竞争力。更重要的是，它那种“方盒子+插混+高性价比”的组合，正好契合了当前许多消费者的购车心理。
如果让你在Model Y、小米YU7和方程豹钛7里选一台，你会更倾向哪一款？是看重钛7的硬朗外观与丰富配置，还是追求Model Y的电动标杆形象，亦或是选择YU7的科技感和新鲜感？评论区聊聊你的选择理由。
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