充电修罗场 满负荷预警 破解之道

充电修罗场 满负荷预警 破解之道

电车车主们。这个假期。你们在高速服务区排了多久？四小时？三小时？还是更久……

超过三分之一的高速服务区充电桩正处于满负荷状态。全国高速公路日均流量突破6200万辆。其中新能源汽车日均约1250万辆。占日均总流量近20%。比例惊人。增长迅猛。

充电长龙。已成假日高速新景观。

潮汐之困

高速公路充电。天生拧巴。平日闲置。假日爆满。这就是潮汐现象。

看看这些画面。湖南官庄服务区。仅有的4个充电口前。队伍排到49号。车主辰女士等了近四小时才充上电。京哈高速某服务区。排队号码跳到60开外。有车主甚至充满电后。在车上睡着了。加剧了等待。

数据显示。出行高峰集中在9月30日和10月1日。返程高峰则在10月6日和7日。每天从上午10点持续到晚上9点。漫长的高峰期。

沈海高速、长深高速、京沪高速最为繁忙。江苏、浙江、安徽三省充电量创历史新高。仅江苏每日出行的新能源汽车就超过72万辆。压力巨大。

应对之策

但希望也在涌现。各地正积极出招。

移动充电舱开进服务区。湖北精准投放了19台。江苏在京沪、沈海等30个重点繁忙服务区部署32台移动设施。像移动充电宝。随时应急。

大功率充电桩加速普及。山东淄博。超级快充桩让车辆十几分钟“满电出发”。江苏南京黄栗墅服务区。新增12台120千瓦充电桩。宁波慈城服务区。超级充电桩最大输出功率是普通的8倍。单日服务能力超5000辆次。北京新投运的超充站。最大功率从250千瓦提至480千瓦。具备超快充功能的车辆。最快10分钟补电。

智慧引导同样关键。国家电网探索梯度优惠。充电至80%～90%赠送优惠券。引导避免长时涓流充电。并引导车主到高速出入口附近城市充电站。交通运输部要求最繁忙服务区“一区一策”提升服务能力。

车主自救指南

面对现实。车主也能主动破局。

试试错峰充电。避开上午10点至晚上7点的绝对高峰。或选择夜间充电。虽可能辛苦。但能节省大量时间。

灵活选择地点。不要死守服务区。查看“e充电”App。了解下一个服务区或高速出口附近充电站情况。一位开电车七年的网友分享秘诀：电量低于30%时。找出口下高速充电。顺便品尝当地美食。一举两得。

做好应急准备。了解充电枪锁枪等常见问题处理方法。保持耐心。雨天充电特别注意保持枪口干燥。

未来之路

长远看。解决方案清晰。国家能源局已提出。将加大力度建设大功率充电设施。并对重大节假日期间利用率超40%的设施实施大功率改造。目标到2027年底。全国大功率充电设施超10万台。

商业模式也需创新。让高速公路充电设施运营吸引资本。形成良性循环。

这个假期。你或许仍在排队。但请保持耐心。基础设施正在疯狂补课。未来。充电焦虑终将缓解。

绿色出行之路。会越走越顺畅。