销量下滑15.5%,宝马 i3 降价至 20 万,BBA齐推

20 万宝马 i3 来了!BBA 新能源反攻,能打赢翻身仗吗?

看到宝马 i3 20 万起这消息,本能反应就是,气氛一下子变了。曾几何时,35 万、40 万的豪华电车,网上最多冷飕飕几句:“谁买谁冤种。”如今官方直接松口,市场一动,20 万出头就能开宝马电车回家,画风立刻热络。连刷群聊,满屏问:怎么买?能不能再卷点?这落差,说到底,真不是价格一个数字的事。

宝马 i3 这波降价,水浪都不小。划重点,不止宝马一家的锅。奔驰、奥迪,这些“前豪华三剑客”,日子都不咋地。慢慢回顾就搞明白了,往年谁敢质疑 BBA 地位?高端车圈大佬,妥妥的。身份象征,面子顶配。记得那年新车上市,还得排队等,加价三四万是常事。一个“BBA”,直接成了事业、家庭、人生阶段的标志物。豪车=贵的、好的、体面的、保值的。

搁 2021 年,全中国豪华车用户基本都在 BBA 里打转,三家加一起吃下六成以上市场,年销量动辄几十万台,宝马 84.6 万、奔驰 75.9 万、奥迪 69.64 万。那会儿,真正买的不是车,是一张“门票”,门票费可从来没打折。

销量下滑15.5%,宝马 i3 降价至 20 万,BBA齐推-有驾

再看现在,新能源风暴刮起来,规则变了。那些年 BBA 坐在售楼部等钱送上门,现在自己得卷到四线城市下沉区“摆摊吆喝”。奔驰单车均价 43.1 万,比去年掉了 7 个点,宝马、奥迪,也全线下滑。最让人感慨,2025 年上半年,三家中国市场销量都掉出了两位数。宝马 31.79 万辆,下滑 15.5%,奔驰 14%,奥迪干脆也不能幸免。

财报有多直接多扎心,谁看谁懂。奔驰营收 663.77 亿欧,掉了 8.6%,净利润砍到二十多亿,腰斩不止。宝马营收也缩水,净利润掉了一大块。奥迪账上看着营收小涨,实际纯利断崖式往下。官方不打哈哈,直接甩锅:中国市场卷翻天,价格竞争压力山大,高端品牌也扛不住。

最悬的,是定价权问题。十年前“告诉你多少钱,你就掏多少钱”,现在轮不到豪车品牌自己随性标价。高端新能源 30 万档,十辆出八辆是中国品牌。50 万以上的市场,问界 M9直接拿下老大,宝马 X5只能眼睁睁看着别人反超。事实证明,老套路不好使,牌面撑不住,对手越打越狠,自己就得不断“放下身段”。

BBA怎么办?一边放价格,一边卷智能。低价才是王道。看看奥迪,E5 Sportback 一出来 23.59 万起,再减保险礼包,22.59 万。上市半小时,破万订单。这数据,真没法不服气。奔驰新纯电 CLA 预售价,25.9 万,真心低到前几年想都不敢想。

不仅价格动刀,智能化苦练也成主线。奔驰找上字节跳动,豆包大模型直接装车;又搞定 Momenta,人家智能驾驶硬件 AI 方案,全都准备好。后脚奥迪也不甘落后,一堆车型开始华为乾崑智驾加持,科大讯飞、火山引擎,能贴合中国市场的全往车里塞,甚至把车标都变成霓虹字的亮 AUDI……原来高冷,现在地气了,谁能说没点信心?

销量下滑15.5%,宝马 i3 降价至 20 万,BBA齐推-有驾
销量下滑15.5%,宝马 i3 降价至 20 万,BBA齐推-有驾
销量下滑15.5%,宝马 i3 降价至 20 万,BBA齐推-有驾

一回头,宝马略显缓慢。iX3 国产都要等到 2026 年,眼下空窗期,不能不急。但宝马摊牌了,未来 40 多款新产品要上,创新基因装满,每年都要推新品,争取 2030 年电动车卖一半。你问能不能翻身?没人能打包票。不拼命,就真难翻身。

要说 BBA 毫无优势,不现实。100 万、150 万往上的用户,还是会认。毕竟,工艺、售后,以及在高净值人群里的口碑积累,攒了太长时间。只要还有这类用户需要,BBA 就不会完全熄火。现实就是,中低端市场靠价格、智能,本土品牌越来越强,BBA老底子的一套越来越不好使。

画面感很强,新能源时代,大佬们木有“赢麻了”。坑挖太深,大家都得跳下去肉搏。卖价一次次拉低,智能一次次提升,绕不开卷王定律。BBA 不服输,也在摸新路。他们合作归合作,降价归降价,抢用户归抢用户。机会是摆在眼前的,可否翻身,看行动。

摆在面前的现状,品牌光环越来越薄,用户越来越理性,年纪轻的主流消费人群,认的是体验、性价比、创新技术。网络段子说:“电车一换标,阿姨觉得配不上自己。”笑归笑,现实真就这样。5000 块的车机、2000 块的智驾包,90 后、00 后心里门清。你标是宝马、奔驰,终极问题还是,智能咋样,补能咋样,全新设计能不能打动人心。老一套身份滤镜早失效,现在拼的是硬实力。谁能把中国消费者真正看懂,谁就能多吃一块蛋糕。

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这行情,谁都得卷。20 万买宝马,看着挺香,实际还是要争体验,拼实用。不看宣传片,刷一波车主体验,更真实。什么空间、配置、智能,卷起来没封顶。销量不靠广告,拼的是口碑。新能源时代的中国市场,就是一场看谁更快适应、更会变化的游戏。各家拼新动作,抢先机。

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BBA 不是成长史上的主角了,但谁说不能再创造奇迹?豪华有底气,更要有改变。价格打下来,智能补起来,转型路在脚下。打不打赢,得看下一步动作多快,产品真不真。

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普通消费者也精了,再也不是掏钱买个平台。体验最真实,谁好用谁有戏。新能源时代的消费逻辑,BBA要是在中国市场想赢回面子,值不值,看的是东西本身而不是情怀。

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