12月动力电池需求走弱，重卡市场补贴依赖成隐忧

12月动力电池市场的表现，让不少人有些意外。原本行业里普遍认为，年底新能源车上量会把电池需求推高，但结果出口和国内销售都没达到预期。是需求端偏弱，框架是先看发生了什么→再看背后机制→最后看普通人怎么避坑。

虽然车用电池拉动力不足，但整体装机量依然有不小的增幅，主要是储能业务在托着。不过储能这块也没出现惊喜水平的增长，更像是按部就班完成了既定需求。现实就是，车用端计划落空，储能端顶了一部分，但没法彻底弥补缺口。

还有一个细节很关键，12月装车电池的需求高度集中在纯电动重卡，而这类车型能卖得猛，和高额补贴及免税政策有直接关系。补贴在，销量就有劲，一旦退坡，动力可能就不够了。

崔东树判断，等到这些政策开始退坡，尤其是在年初阶段，纯电动重卡的销量很可能瞬间失去支撑，环比会有明显下滑。对于产业链里的人来说，这意味着不能单纯依靠政策红利来判断市场强弱，需要提前想好全年的应对策略。