10-15万级家用MPV新对决：新能源浪潮下的家庭出行新选择
老司机们，今天咱们聊点硬货！
上汽大通G50混动和广汽传祺M6 PRO这两台车，最近在10-15万级家用MPV市场打得火热。
一台是混动“省钱王”，一台是燃油“实用派”，到底谁更香？咱们直接上干货！
💰 购车成本：新能源补贴真香，燃油车优惠也不赖
上汽大通G50混动官方指导价13.98-14.98万，但新能源补贴后直接干到10万级，还送1000元抵6000元车款，甚至搞出“零首付5年超长低息”的骚操作。
这车，有点意思啊！
传祺M6 PRO燃油车身份，指导价11.98-15.98万，终端优惠1-2万，裸车价也能压到10万出头。
不过比起G50混动的“政策大礼包”，传祺M6 PRO的优惠显得有点“传统”。
划重点：如果预算卡得死，G50混动靠补贴和金融政策能让你“走路摇头晃脑”；
要是对新能源不感冒，传祺M6 PRO的燃油老牌实力也够稳。
⛽ 用车成本：混动省油打脸燃油车，续航更是碾压级
G50混动的WLTC综合油耗1.42L/100km，馈电油耗4.7L/100km，纯电续航85km。
家里有桩的话，日常通勤电费堪比“白嫖”，长途油耗也比传祺M6 PRO的7.22L/100km低一大截。
一年油费省出1万多，够全家旅两趟游！
更狠的是续航——G50混动满油满电实测1412.8km，传祺M6 PRO一箱油720km。
跨省自驾？混动车主笑而不语。
传祺M6 PRO车主别急，燃油车加油快、不挑充电桩，也算优势。
但面对G50混动的“三电终生质保”和免费充电桩，燃油车的养车成本直接被“打脸”。
🚗 空间配置：灵活VS实用，全家舒适谁更顶？
两台车都是紧凑MPV的尺寸，却玩出了中型MPV的空间：
- G50混动车高1778mm，第三排个子高的坐也不顶头，后备箱常规406L，比传祺M6 PRO的324L能装。
座椅布局还玩花样，2+2+3/2+3+2随意选，露营野炊直接变“床车”。
- 传祺M6 PRO轴距2810mm略胜一筹，但全系2+2+3布局，灵活性稍逊。
二排空调出风口（G50混动是独立空调）和10.25英寸中控屏（G50混动全系12.3英寸双联屏），配置上被新能源“卷”到了。
科技彩蛋：G50混动的6.6kW外放电，露营能带电磁炉吃火锅；
传祺M6 PRO的CarPlay也算实用，但面对“新能源生态”，燃油车有点“老咕噜棒子”内味了。
🔍 横向对比：同价位还有谁？
除了这两位主角，10-15万级MPV市场还有几个“配角”：
- 比亚迪宋MAX DM-i：优惠后12万起，但车型老旧，疑似被比亚迪放弃，劝退。
- 五菱凯捷：大四座设计，适合不常满员的家庭，但销量滑坡，性价比“跌冒烟了”。
- 极狐考拉：亲子定位偏门，新增家庭版勉强支棱，续航500km倒是个亮点。
老司机们记住：要空间+省油，G50混动“真香”；
要燃油车稳妥，传祺M6 PRO“顶呱呱”。
其他几位，要么过气，要么偏科。
📢 结尾暴击：你会怎么选？
新能源浪潮下，G50混动靠政策、油耗、续航“支棱起来了”；
传祺M6 PRO作为燃油标杆，实用性和口碑依旧能打。
老司机们，你们更倾向“省钱王”还是“实用派”？
评论区唠唠，点赞最高的朋友，下期车型你说了算！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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