开车新规4月1日正式实行，132公里不罚款，无ETC秒过站，真相竟是这样

上周五晚上，我从济南开车回潍坊，在青银高速潍坊西收费站，又看到了熟悉的一幕：ETC车道车辆鱼贯而过，旁边的人工车道排起了将近一公里的长龙。

不少没装ETC的司机摇下车窗，脸上写满了焦躁。 我车里恰好有ETC，快速通过时，心里却想着，要是所有车都能这么快就好了。 没想到，这两天网上铺天盖地都在说“月1号新规”，号称没ETC也能秒过站，这是真的吗？

先说大家最兴奋的“公里不罚款”。 这个说法源自一些地方交警部门发布的柔性执法指引。

浙江省公安厅早在2025年就明确，对于限速120公里/小时的路段，小型车超速10%以内，也就是132公里/小时以下，原则上只警告、不罚款不记分。 但这并非2026年4月1日才开始，更不是全国统一行动。

湖北、湖南、安徽等省份的部分地市也有类似试点。 它的核心是“轻微违法，警告为主”，前提是你的车是7座以下非营运小客车，并且在普通主线路段。

一旦超速超过10%，处罚标准全国一致：超速10%-20%记1分罚200元，超速20%-50%记6分罚200元，超速50%以上直接记12分。

这里有个关键点必须划重点：隧道、桥梁、急弯、匝道和施工路段，完全不适用这个“宽容政策”。 你在隧道里限速80开到88，即便只超了10%，被抓拍后该罚还得罚。 对于大货车、客车、危化品车，更是“零容忍”。

再来看“无ETC秒过站”。 这确实是真的，主要是在江苏省内高速试点。 这项服务叫“无卡畅行”，你只需要在微信搜“江苏高速无卡畅行”小程序，绑定车牌和支付方式就行。 过收费站时走人工或自助车道，摄像头识别车牌后自动扣费，抬杆速度很快。

它目前有两大限制。 第一是地域限制，你只能在江苏省内高速使用这套系统。 如果你从江苏开到山东，出省前需要在小程序里手动暂停服务，否则可能无法正常计费。

第二是车道限制，你绝对不能走ETC专用车道，只能走旁边标有“人工/混合”或“自助”字样的车道。

除了这两大热点，2026年确实有几项全国通用的便民措施值得关注。 电子驾驶证和行驶证已经全国通用，出门忘带实体证件，用“交管12123”APP里的电子版一样有效。 处理异地违章也方便多了，不用再跑回车牌所在地，在违法地或者手机APP上就能处理。

车辆年检周期也有了优化。 对于9座以下的非营运小客车，现在第6年和第10年需要上线检测，10年内只需上线两次。 10年以上的车，每年检验一次。 这为很多车主省去了不少时间和精力。

对于车主来说，面对这些信息，首先要做的是辨别真伪。 不要看到“”就以为可以肆意超速，安全永远是第一位的。 经常跑江苏的车主，可以立即开通“无卡畅行”体验一下。 无论政策如何变化，系好安全带、不占用应急车道，这些基本的安全规则永远不会过时。