2025年奇瑞第五代瑞虎8上市后，市场反响稳健。新车推出两款外观设计，满足不同审美需求，销量表现证明了它的竞争力。价格区间9.29万至12.29万元，对于寻求高配置燃油SUV的消费者来说，确实有吸引力。
新一代瑞虎8最直观的变化是双版本策略。硬朗的“虎款”采用了一体式灯腔配合大面积进气格栅，整体显得沉稳厚重；而“豹款”则走时尚路线，分体式大灯搭配轻巧中网，风格更为灵动。两款车车长接近4.75米，轴距达2825毫米，保证了内部空间的宽敞舒适。
车内设计同样体现差异，虎款搭载15.6英寸宽屏，视觉冲击力强；豹款则用垂直布局的屏幕，操作逻辑更接近手机。整体内饰延续了游艇风格的竖条纹装饰，带来质感提升。座椅支持加热、通风和按摩功能，副驾驶配备老板键和加长腿托，这些配置在10万元左右的价位里难能可贵。
空间表现是瑞虎8的亮点之一。后备箱容量不俗，标准状态可达546升，放倒后排座椅后更是激增至1453升，满足家庭出行大件行李需求无压力。前后排乘坐空间对176厘米的体型来说尚且宽裕，不过后排地板未做到纯平，影响中间乘客舒适度，这一点还留有提升空间。
动力部分，第五代瑞虎8全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩310牛·米。搭配麦格纳调校的7速湿式双离合变速箱，动力响应顺畅，换挡几乎无顿挫。运动模式下动力更为积极，但日常驾驶则略有迟缓。这套动力总成表现出色，和价位段内许多2.0T车型不相上下，动力储备充足。
底盘调校属于偏运动的一面，滤振表现偏硬，细碎震动容易被传入车内，舒适性有待优化。过弯时车身稳定，方向盘回正力适中，但线性感稍弱，总体符合家用SUV定位，强调稳重兼顾操控。
车机系统配备的是8155芯片，功能接口丰富，支持多生态互联，但流畅度尚可期待进一步提升。辅助驾驶和娱乐配置丰富，科技感明显增强，但部分硬件和软件优化仍需时间跟进。
奇瑞在硬件和配置层面表现出强烈诚意，尤其是在不提升售价的前提下提供两种颜值选择、多功能座椅和充电便利，这让它在同级别中极具竞争力。价格保持在10万元出头的区间，加上200马力的动力和大空间配置，瑞虎8对预算有限又追求性价比的家庭用户来说，显然是一款值得关注的选择。
然而，后排舒适性和车机流畅度依然是现在摆在瑞虎8面前的挑战。消费者越来越挑剔，特别是在舒适与科技体验上的需求日益提升，要想在市场中持续走得更远，细节打磨和技术升级不可忽视。
不依赖新能源，实力均衡，瑞虎8正试图以成熟硬实力在燃油SUV市场构建自己的声量。这条路不容易，稳扎稳打中，也许能成为不少家庭的首选答案。
装着日常生活，也承载出行梦想，第五代瑞虎8正缓缓在市场扎根开花。
全部评论 （0）