近两年，比亚迪家族产品矩阵已迎来大幅扩容，像比亚迪品牌的王朝网、海洋网，如今也像合资阵营一般，开启了“双车”战略。如在5月8日，比亚迪海洋网就再次迎来“新人”——海狮07 DM-i正式上市。
据现场获悉，海狮07 DM-i共推出3款车型可选，指导价区间为16.98-20.58万。此外，全系车型均可选装智能车载无人机系统，对“玩家”们来说，这一配置应该会比较心动。
产品端来看，对于海狮07 DM-i，大家可以将其看做比亚迪唐DM-i兄弟车型，因为两车车型级别均为中型SUV，且价格相近。包括车身尺寸，海狮07 DM-i长宽高分别为4880*1920*1750mm，轴距为2820mm，对比唐DM-i来看，两车三围差异不大、轴距保持同步。
但从外观来看，海狮07 DM-i体态饱满之余，还多了一些棱角线条，前后灯组也用上了贯穿造型；包括外观车色，海狮07 DM-i也更迎合年轻人审美。尤其对比唐DM-i，海狮07 DM-i在设计年轻化这件事上，整体表现会更好，这倒是符合比亚迪海洋网产品定位。
从外部能获悉的配置来看，前排无钥匙进入、电动尾门、自适应远近光、前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置，海狮07 DM-i均给到标配。
辅助驾驶方面，海狮07 DM-i领航版、领航+版搭载了DiPilot 100智能辅助驾驶系统，顶配车型搭载了DiPilot 300智能辅助驾驶系统，并配备激光雷达，在城区/高速路段均支持领航辅助驾驶。
行驶系统部分，海狮07 DM-i也用上了比亚迪DM 5.0混动系统，并配备1.5T发动机+单/双电机，发动机最大动力输出115kW/225N·m，单电机版电驱最大动力输出200kW/315N·m，0-100km/h加速时间为7.9s；双电机版电驱最大动力输出350kW/655N·m，0-100km/h加速时间为4.7s。
续航方面，海狮07 DM-i标配26.6kWh电池组，CLTC纯电续航分为150km（单电机版）、135km（双电机版）。此外，官方表示海狮07 DM-i满油满电状态下，综合续航里程能做到1320km；在WLTC工况下，海狮07 DM-i 150版本亏电油耗为5.5L/100km，135版本为6.2L/100km。底盘方面，海狮07 DM-i配备前麦弗逊+后四连杆悬架，且标配云辇-C智能阻尼控制，可实现悬架软硬调节。
座舱来看，海狮07 DM-i用上了全新海洋美学设计理念，对称式美学在审美高级感这块，说服力会更强。且海狮07 DM-i内饰用料可圈可点，15.6英寸中控屏内置的高阶版DiLink 100智能座舱系统，也支持四音区AI全场景语音交互，并接入DeepSeek。
车内配置方面，海狮07 DM-i提供了方向盘加热功能，顶配车型还提供26英寸HUD抬头显示。包括12扬丹拿音响、车载冰箱、多色氛围灯、前排50W手机无线快充等配置，海狮07 DM-i也没缺席。
座椅部分，海狮07 DM-i入门款车型配备前排电动调节/加热/通风，领航+版和顶配车型前后排均支持加热、通风，且前排配备了座椅按摩、驾驶位记忆、腿托/腰部调节功能，座椅材质也从仿皮升级为了真皮，出行品质足够在线。
并且，海狮07 DM-i全系均为5座布局，满足大五座乘坐空间之余，后备厢基础容积也有645L。
写在最后：
不难看出，海狮07 DM-i在16-20万级SUV阵营，产品竞争力并不差。设计上，新车迎合了年轻消费群体，智能化、舒适性配置也给得比较足；大五座空间与大容量后备厢，迎合年轻家庭喜欢的自驾游、户外BBQ、露营等需求，问题也不大。但海狮07 DM-i纯电续航表现中规中矩，且同价位竞品不少，包括自家兄弟唐DM-i，也将对其“构成威胁”。至于新车能否得到市场认可，咱们拭目以待。
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