想买合资MPV，你会想到别克GL8，丰田赛那/格瑞维亚等车型，很少有人会想到本田奥德赛，通过它们的销量就能证明这一点。别克GL8在7月份卖出了11437台，丰田赛那在7月份卖出了7341台，格瑞维亚在7月份卖出了4728台，这三款车的销量都不错，而本田奥德赛呢？在7月份只卖出了1546台，与那三款车型相比，差距还是很大的。
为了提升销量，本田奥德赛豁出去了，拿出了更大的优惠试图打动消费者。那么，现在的奥德赛的价格到底能有多低呢？
奥德赛售价23.58-43.98万元，车主提车价为14.56-33.48万元，优惠力度在9.02-10.5万元之间，我相信这样的优惠力度是包含国补或省补的。不管如何，这款车的实际价格已经足够低了，起码相比别克GL8、赛那和格瑞维亚的入门价格要更低一些。
可是在级别方面，奥德赛却不是上述三款车型的对手，该车定位中型MPV，而那三款车型却是中大型MPV，更能满足消费者对于“大空间MPV”的需求。
那么，本田奥德赛的产品力如何呢？
动力方面，奥德赛全系标配油电混合系统，由2.0L发动机+E-CVT变速箱+前置单电机+锂离子电池组成，发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，电动机最大功率183.5马力，峰值扭矩315牛·米，动力输出不是问题。油电混合系统最大的优势就是省油，奥德赛的WLTC综合油耗仅为5.88L/100km。
尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4861*1820*1717mm，轴距为2900mm，在中型MPV中的尺寸并不小。
如果要说缺点的话，我觉得是底盘悬架，前麦弗逊中规中矩，后扭力梁差强人意，都到了这个级别、这个价格了，用非独立后悬架确实有点说不过去。
内饰方面，该车配备了7英寸仪表盘和10.1英寸中控屏幕，车机系统支持卫星导航、CarPlay、语音识别控制、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，前排地台上可以看到手机无线充电面板，中控屏幕下方可以看到按键式换挡机构。
对于一辆MPV来说，最重要的还是车内空间，奥德赛采用了2+2+3的7座布局，按照配置的不同，前排座椅支持加热功能，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、左右调节、腿托调节，顶配车型还支持加热/通风/按摩。该车的第二排腿部空间十分宽敞，座椅也有着很高的舒适性，第三排座椅的乘坐舒适性也可以，只不过坐垫位置偏低，对大腿的支撑不足。
说起第三排座椅，奥德赛还有一个很特别的设计，那就是第三排座椅可以180度旋转，对于“钓鱼佬”来说，肯定会很喜欢这个设计，这样就可以坐在后备箱里的第三排座椅上钓鱼了。
最后留下一个问题吧，您觉得本田奥德赛的销量为什么很难提升呢？
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