好久没聊汉兰达了，这玩意儿最近又出来整活了，明面上叫2026款，实际上就是顶不住了，开始掀桌子了。
开局先来个暴论：汉兰达这次改款，不是开窍了，是心态崩了。它不是想当一个好学生，它是发现再不作弊就要被开除了。上来就整个“焕新价”21.98万，官方指导价24.98万那个牌坊还立在那儿，假装自己很高贵。这操作属于什么？属于不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想好。以前那个加价提车的汉兰达，那个车圈的“理财产品”，现在直接把自己活成了一个段子。
讲真，以前的汉兰达内饰，那不叫内饰，那叫一个水泥墩子上挖了几个洞，主打一个战损风。车机系统更是重量级，反应速度堪比用树懒送信，属于三体人看了都想放弃地球的水平。我作为一个中年人，曾经也动过心思，坐进去一看，那个屏幕的分辨率，梦回我的第一台诺基亚，当场就给我整不会了。但这次，广汽丰田好像突然被雷劈了，直接给你一块15.6英寸的大屏，还塞了个8155芯片。
就问你怕不怕？
这操作就好像一个修仙百年的老道士，一直坚持辟谷养生，突然有一天冲进麦当劳开始暴风吸入，嘴里还喊着“香啊，造啊，吃完吐呗”。同行看了都得傻，说好的坚守传统呢？说好的匠心精神呢？坏了菜了，原来你也知道肉好吃啊。这块大屏往那一放，确实有点突兀，像是一个西装革履的绅士，突然掏出了一个镶钻的二人转手绢。但有，就是比没有强。能过，就是能过。这就好像考试，你不会做，但你把答案抄上去了，老师就得给你分。管你姿势好不好看，分到手才是硬道理。
至于加了什么降噪玻璃、真皮方向盘，这些东西在以前，都是要加钱的，现在给你标配了。听着是不是很良心？错了。这不叫良心，这叫赎罪。是对过去那些被“毛坯房”内饰伤害过的老车主的一种精神补偿。说起来，我楼下那个开汉兰达的大哥，天天就用那个车机听郭德纲，你说他会在意是不是8155吗？他可能更在意今天油价涨没涨。
但真正的杀招，是丰田自己对自己动刀子，全系从11款减到9款，把几个顶配砍了。为什么？因为它知道，现在还愿意花三十多万买汉兰达的，那不是用户，那是活菩萨，那是信仰的化身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但现在的问题是，菩萨也知道庙里的香火钱贵了，信仰也顶不住电费涨价。所以丰田必须把主销车型的价格打下来，让那些还在犹豫的普通人觉得，诶，好像努努力也能够着了。
这哪是改款，这分明就是一场闪电战，打的不是别人，是过去的自己。以前的汉兰达是什么？是中型SUV的标杆，是鄙视链的顶端。现在呢？8月份销量6000多台，排到16名开外，英雄迟暮啊朋友们。前面有理想问界这些雷电法王，用冰箱彩电大沙发对着你脸一顿输出；旁边还有锐界L这种肌肉猛男，空间动力样样比你强。大家都在神仙打架，就汉兰达还在用金钟罩铁布衫硬抗。现在发现扛不住了，只能从裤兜里掏出一把沙子，喊着“我跟你拼了”。
写到这里，我感觉把丰田比作一个终于学会用智能手机的老干部，这个比喻有点恶毒，但又有点贴切。以前那个车机就是个砖头，现在加了8155，像一块压缩毛巾，泼了点科技的水，哗一下展开了，看着挺大，但本质还是那块布。可这块布，对很多家庭用户来说，够用了。有这块屏幕就不错了，你还想要啥自行车？！
讲真，谁买汉兰达是为了那个破屏幕？都是图个省心、保值、空间大。现在它把最大的短板给你补上了，价格还下来了，这对于目标用户来说，就是天大的利好。加大加大加大。至于那些追求智能科技、驾驶乐趣的年轻人，这车就算装上任意门，你们也不会买。你们要的是“机你太美”，而汉兰达只能给你“你好丰田”。
所以这车到底该不该买？废话，都这个价了，买的不是车，是给过去那个加价的自己一个交代。是是是，你终于降价了，但我现在不一定买了，诶，就是玩儿。这就是当下车圈的现状，不是存量竞争，是黑暗森林。最好的防守不是升级，是直接把餐厅爆了，谁都别吃了。汉兰达这次，就是那个往自家厨房扔了个鞭炮的厨子，炸不死别人，但动静够大。能不能活，看命。要么成仙，要么成盒。
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