我刚开始看轩逸经典，最大吸引我的其实是空间。特别是后排空间，感觉确实比很多同价位车大不少。你知道吗？我自己平时挺喜欢把车子开到户外，晒太阳缓一缓，特别是在北京这样的城市，冬天闷得不行。一不是为了暖和点，二是感觉坐在车里很放松。
有次我去朋友家，顺便试了试，他一边嗑瓜子一边打量我的车。我问他：你觉得空间咋样？他说：挺大的，但我一直没在意，惯了。 再次让我意识到，空间感其实挺容易被忽略，但实际上对日常出行、长途休息会很有帮助。
我之前也翻了下笔记，听销售说，轩逸经典的空间设计，在同价位车里算得上不错的。有一段时间我还特意对比了同级别几款，比如卡罗拉和思域。轩逸空间优势挺明显，尤其是后排。坐进去，我这个1.75米的身高，无论是坐正还是放倒，都不用担心腿部空间。
这让我想到，很多车企其实都在追看似宽敞的承诺，但实际坐进去你会发现，很多都像是摆设。今年我试了一次，把副驾驶座放倒，进入后排，空间依旧宽敞，中间还留得有点富裕，完全可以躺下休息。你们试过在车里躺着睡觉？我有个朋友说：在车里睡觉才是真正放松。我一开始还不太相信，但自己试过之后，觉得还真挺舒服。
说到这里，顺便提一句，去年冬天，我把车停在阳光底下。外面大概零下5度吧，但车内部很暖和。那次我坐在后排，副驾驶调到躺平模式，老婆在旁边休息。结果我1.75米长的身子，躺着还能整个伸展开。感觉像是家里的卧室一样，空间宽敞到让我觉得，这车真的挺适合冬天的。
其实我还在想，车的空间不仅仅是看着大就行。像我这种天天走城里，偶尔跑个长途的，空间实用性才是真正的福音。有时候停车就站不住，尤其是在小区里，尽量把空间用得合理点，起码自己开着舒服。很多人忽略了副驾驶这里的调节，把座椅调到最前，副驾放倒后，后排还能留有空间，挺难得的。
你们有没有注意到，轩逸这款车的悬挂调得也挺适合城市路况的。车厢底盘不会像某些车那样顽皮，过个坑都能感觉到车身晃动。这其实也关系到空间感受——如果车震得厉害，坐久了就不舒服，空间再大也没用。
我想到前段时间，朋友开的某豪华品牌SUV，豪夸空间无敌，但实际上坐进去后，发现中间突起挺大，腿都找不着地方放。比起轩逸，那个就像光有面子，实际用不了。其实我一直觉得，精用空间比大而不实更重要。
空间虽好，但布局合理才是王道。是不是？我原以为豪华车有更大的空间优势，结果用料和布局也很关键。有次我在车里发现：如果座椅后仰角太大，空间虽然大了点，但视线就会变差。良好的视线，环境改善一半。这个我也在试验，调整座椅角度，考虑到我平时开车惯，觉得坐直一点对背也好。
说到背部，我前几天还碰到个修理工，他说：这车硬件不错，但别整天熬夜拼工时，背疼啊。 哈哈，也提醒我，空间舒服归舒服，长时间坐着还得注意休息，别总对着屏幕。
哦，对了，我刚才翻了下相册，看到去年那个晒冬天车的照片：清晨的阳光照在车顶，车外还覆盖了一层轻雾。那天我特意测算了一下，从车门到副驾驶座放倒的距离，大概是0.6米左右，空间确实够用。
不过空间这东西还真的得看实际体验。比如说，买车时，别只看参数，把实际坐进去试试才知道。有朋友说，我觉得我比你还高1公分，坐进去岂不是更难受？我想，或许适合自己的才是真正的好车。
原谅我这段话有点啰嗦，但我是真的觉得：未来我可能还会试试定制一些座垫或者靠背，搞点小改动，让空间更贴合自己。毕竟，车不就是用来用的嘛。
你们觉得，这是不是某种叫做生活智慧的积累？或者，我对空间的追求是不是有点矫情？但是用车，不就是为了让生活更舒坦嘛。不知道你们有没有那种冬天专门找个阳光好的地方，把车停着让它暖和个一两小时的惯？去年，我发现，阳光暖暖的，好像也能长点心情。
（这段先按下不表）看到别人的车里空间很大，心里也挺羡慕。可惜我还没试过那些高配版，估计会更加宽敞或者更舒服吧。你们对空间的定义，到底是看着大还是实际用得上？或者，两者兼得才是神。
总结一下吧，（不要太在意），我其实挺喜欢这车空间，还会继续观察续航、油耗、保值率这类指标，毕竟买车后，越用越省心才是硬道理。
哎，你们平时停车喜欢把座椅调成什么样？我倒是喜欢，副驾放倒，后排铺个小垫子，偶尔午休休息，感觉比宾馆还爽。不知道你们有没有试过，车在阳光底下晒久了，车内那股暖暖的感觉，是不是别有一番滋味？是不是所有的关爱，都藏在这些细节里？
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