热门150摩托车型实测对比，飞致150排名第四真合理吗？

我第一次接触150排量的跨骑车，是在一个冬天的早晨。那时候刚拿到驾照，心头那种既兴奋又忐忑的感觉，到现在还记得。街边的天剑150安静地停在车行门口，银蓝色的外壳闪着一点微光。那一刻，我就知道，这种车不仅是一种代步工具，更是一种自由的象征。

如果说2021年的热门150跨骑摩托车是一场“速度与性价比”的较量，那天剑150算是坐稳了老大的位置。很多摩友都说，它续航长、价格合理，让人骑起来没有负担。飞致150虽然排第四，但它的口碑和天剑几乎在同一个水平线上，就像兄弟俩，一个擅长远行，一个偏爱城市通勤。要问我认不认同这个排名，我得说，这俩兄弟确实都值得。

再聊聊雄帅150。它能拿到老二的位置不是没道理。本田出品的发动机一向稳健，加上独立表设计和比较亲民的价格，让它成了不少摩友的首选。相比之下，帅影和幻影虽然也不错，但在性价比上稍微逊色一些。可能有人更喜欢幻影的颜值，但花更少的钱骑出本田的那份稳重，雄帅确实有优势。

至于老三的豪爵DKS150，它最大的亮点就是那颗新的ESR发动机。说实话，这发动机确实让人眼前一亮。骑过老款DK的人都知道，那种“差点劲”的感觉在DKS上几乎消失了。动力充沛，操控扎实，油门一拧就有劲。要说配置，它的确不输天剑甚至飞致。

排在第五的汉岛150就很有意思了。这是一款能下泥地的太子车，离地间隙高达200毫米，像我这种偶尔喜欢“绕点小路”的人，简直就找到了心头好。当然，它的动力稍弱，油耗也略高，但那种可以去山里走一走的自由，谁能拒绝呢？

排名靠后的几款，比如本田幻影150、豪爵DF150以及极客飒155NK，也各有自己的粉丝。幻影的配置高、外观漂亮，骑在街上硬是能多看两眼，就是价格稍贵；DF150则是典型的“皮实耐用型”，没特别亮眼的点，但时间会证明它的稳定。至于极客飒155NK，那种灵巧的操控和强劲的动力，实在让人上瘾。不过，它更适合玩，并不太实用——就像一个永远长不大的小孩，让人爱也让人愁。

最后的DR150和帅影150，也算是收官之作。虽说新大洲本田和五羊本田的车型有些重叠，但品质都在稳定发挥。别忘了，那些被忽略的品牌往往有着自己的忠实群体。

总结一下，这份2021年热门150跨骑车的排行，更多的其实是一种情怀与个人选择的交织。有人追求动力，有人看重颜值，也有人更在乎可靠的性能。对我来说，能陪我度过一个个清晨和傍晚的那辆车，就是最好的排名。

你怎么看？天剑150是否当之无愧？飞致的第四名你会认同吗？留言告诉我你的心中排名，说不定我们曾在人生某个转弯处，遇到过同一辆车。