极狐T1这车头一回眼，隔壁老钱还以为是哪家造车新贵出的“概念玩具”。上回小区门口洗车时，两个小孩还围着前脸蹦，据说图那道灯带“像极了北极光”，我呵呵一笑，心里还真的有点小骄傲。小型车头灯能做到这样，听说极狐把工厂的设计师都折腾坏了，才让这贯穿式灯带来了点不一样的“灯光秀”，晚上亮着，满小区就它最显眼。
有个师傅拿尺子量了轮毂，说A0级这尺寸有点“超纲”。同级的MG4和星愿，死死盯着15寸、16寸那个区间，怕多花成本。而T1竟然安上了18寸双色轮毂，还不是纯装饰——油漆师傅叨咕，这抓地扎扎实实，刹车时轮子跟地面“橡皮泥一样黏”。楼下群友老谢试过S型驾控，说这车比他原来开的老POLO稳不少。其实我也琢磨过，没那么“飘”，下雨后压坑操控也顺。
说来也怪，尾灯没走老路。不是圆不是方，几何符号绕着尾线排，停车场一堆车里，T1的屁股兴许是最能认出来的那一个。堂弟嫌自家星愿尾灯“俗气”，还问怎么换，销售调侃，要不你去极狐4S坐坐，笑死个人。
插个小八卦，群里某天聊A0级车空间，南门的王姨直接怼，“买这点小车就是得方便，别光看外面，要坐舒服！”极狐T1轴距2770mm，老王其实自己都说不清这数据有啥用，“后排腿不用憋啊，小朋友，老人一坐，有空间。”我爸身高一米八多，后排捣鼓半天，竟然头顶离顶棚还有点缝，腿前余下两个拳头空间。还闲着没事试了下儿童座椅，装进去不哼不哈，比楼下MG4那点窄空间强不少。
有谁关心储物空间？大姐团出游，车里丢瓶水、纸巾、钥匙，一水的小格子，能藏就藏。T1比很多A级车还会设计格子，小地方能装下。后备箱能搁七个大行李箱，三袋杂物，后排一放倒，就能直接塞进帐篷和躺椅，结果上次露营还真省了帐篷。邻居的娃睡下午觉就在车里头铺着垫，可惜后排座椅没通风，下铺那天热得跟煎蛋似的。
环抱座舱，刚进车那阵，还以为是隔壁宝马的内饰。皮子软，小朋友拿巧克力糊上去，一抹就干净——销售吹牛说是什么纳米科技，其实就是包得紧。坐在前排，15.6英寸的大屏就贴在手边，老人也能摸得到导航。仪表8.8英寸，反正数字够清楚。
新车味道，真没啥刺鼻。查过，甲醛比国标低一大截。师傅张嘴瞎扯，“差不多，孕妇都敢坐”。果汁泼上也没渗进去，擦一下一点痕迹都无。
有个本地冷门配置，群友还没发现。T1有隐藏式副驾下储物仓，可以搁拖鞋或者洗车布，老李每次修车都说“这工艺，好像是仿奔驰GLB样式，给力”。天幕玻璃那块，看起来真宽，拉一下遮阳帘，晒不透，晚上开夜路有点像小影院。听说有一批车主用这长天幕直接在车内看球赛，有点仪式感。
其实南京路况不太好，坑洼多，T1底盘调得属于稍硬，不如丰田那味道。但这车隔音还行，日常城区里没啥胎噪，雨天轮子能稍稍听见水花哗啦响。
谈到电池，极狐T1并没用一些新技术。MG4最近鼓吹半固态电池，说续航能飙到500km以上。不过我实在琢磨不透，那种电池后期维修是不是不太方便？极狐依旧选了常规方案，可能也是图稳妥吧。顺带一提，星愿那边，听说行驶热效率调得还算可，冬天没想象的掉那么多续航。
极狐T1车友群一天到晚八卦油耗、保养、颜值。前两天有个小事故，老赵停车碰着后尾灯，去修说这尾灯不是常规货，得订货，一等两周，吐槽太麻烦。唉，这种设计独特带来的小问题，也只有用户自己懂。
时间长了，车里养养花、堆堆日用品，味道没怎么变。楼下的李哥刚卖掉老奇瑞，犹豫要不要弄辆T1，怕以后手机无线充坏了没人会修，微信群里有师傅说，“不怕，电器单独模块，敲一敲就好。”
最近有车主把车改装成拉小推车的样子，拉着菜去集市，倒真没人想到高科技最后落地还是接地气。T1，确实有那么点“不将就”的滋味。开着去喝早茶，停车位一钻，别人还以为新来的外企老板。实际再普通不过，车里一地孩子的玩具，还有座椅脚下藏着的多年前剩下的雨伞，谁能想到这些车子背后还有点烟火气？
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